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【环球时报记者邱永峥】菲律宾外交部21日抗议中国海军和执法船“靠近”南海仁爱礁，并称中国舰船“阻挠”菲方船只。

而据《环球时报》记者从权威渠道独家得知，此次中国舰船出现在仁爱礁的原因是：菲律宾5月9日出动3艘军舰驶向仁爱礁，意欲打桩加固自1999年起就“坐滩”仁爱礁、对该礁形成实际占领的破旧登陆舰，阻止其下沉，并伺机扩大在仁爱礁的军事存在。对此，中国海军和海上执法力量正进行严密监视。

菲想打桩加固“海上阵地”

今年3月，我广州海事局巡查执法支队网站曾透露，2013年3月6日9时至17时，中国海事直升机B7778以“海巡31”直升机起降甲板为船基平台进行约5个小时的空巡。

本次空巡主要对南沙群岛仙峨礁、信义礁、仁爱礁、美济礁、三角礁、禄沙礁等岛礁的通航环境以及附近水域水文、气象信息进行巡航检查，巡视现有助航标志工作效能，实地考察可设置其他助航标志的位置和可行性。这一履行职责的行动迅速为菲律宾方面所关注。

5月9日，菲律宾出动3艘军舰驶向仁爱礁。据《环球时报》记者从权威渠道得知，这3艘菲律宾海军军舰包括一艘PS36“孔雀”级巡逻舰、一艘PS74驱逐舰和一艘PS71运兵舰。

奥妙在于运兵舰上——它搭载的不只是兵员，而是大量的礁盘建筑材料，这些材料是菲律宾海军工兵试图修复坐滩仁爱礁的菲律宾破军舰及其上面所搭建的临时建筑，从而强化其对仁爱礁的侵占。


权威消息渠道透露，1999年5月9日，即美国轰炸中国驻南联盟大使馆的第二天，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰57号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已在仁爱礁西北侧礁坪坐滩”，并派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的实际控制。

由于这艘美国白送的登陆舰开工于1944年9月19日，早已破旧不堪，所以菲海军工兵人员每年都得登上破舰进行维护与保养：“今年以来，这艘破舰损坏程度在加大加快，随时面临着沉没的危险，一旦沉没了，菲律宾就会失去仁爱礁上的‘西菲律宾海前哨’，因此，菲律宾最近一直试图派运输舰搭载建材，上礁打桩加固舰体和原有的临时建筑，甚至有将坐滩破旧登陆舰建成海上堡垒的阴谋。”