物流需求扩张、物流结构分化和服务业政策环境优化三大因素，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇期。
商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆日前在浙江义乌举行的中国（义乌）现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上说，去年中央确立了十大产业振兴规划，物流业作为唯一一个服务领域的产业位列其中。今年，党的十七届五中全会《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划》再次强调加快转变经济发展方式，扩大内需、增加消费、大力发展服务业是重要内容，这将为物流业发展提供强大的动力。
王选庆说，这一方面必将释放出巨大的物流需求，为物流业发展创造巨大的市场。jklqnf以消费为例，按照国际可比的最终消费支出额计算，2008年我国最终消费折合21470亿美元，位居世界第五位，只有排第一名的美国六分之一的水平，人均只相当于美国人三十六分之一。按照我国本世纪以来最终消费年均增长11．6％测算，预计2015年我国最终消费将达到5万亿美元，位居世界第二。消费的大幅增加，势必带动物流需求的大幅扩张。
另一方面，经济发展方式的转变，也将带来物流需求结构的深刻变化，
上海到香港快递与消费升级和商贸服务业等末端产业相关联的高端物流需求将占有越来越重的分量，专业化、差异化、精细化的物流需求将占有越来越重要的分量，这在客观上要求物流业必须加快产业升级，提高技术水平，改善流程管理，增强应变和快速反应能力，应对市场的变化。
第三，中央把推动服务业大发展作为产业优化升级的战略重点，要求建立公平、规范、透明的市场准入标准，探索适合新型服务业态发展的市场管理办法，调整税费和土地、水、电等要素价格政策，营造有利于服务业发展的政策和体制环境。这标志着国家将对现有以制造业为中心的经济管理和公共服务体系进行改革，在财税制度设计、用地政策、水电气等公共服务定价等方面，为包括物流业在内的服务业发展提供更为公平合理的法律
法规和政策环境。
