俄航母搭上印度顺风车
俄航母搭上印度顺风车
作为俄罗斯海军唯一的航母，“库兹涅佐夫海军元帅”号已服役20年。下一步，俄海军已计划对“库”舰进行多次改装与维修，将其延寿至2025年。其实20岁的年纪，对于一艘航母来说，真是很年轻，正是英姿勃发的好年华。连美国的企业号，以垂垂老矣的60岁的花甲之年，还能披挂上阵，重返疆场呢。当然，经过了大修，整容，美容等一系列的打扮后。
却说这“库兹涅佐夫海军元帅”号，虽然年轻，但是她的舰载机苏33作为服役20多年的铁鸟，却是不堪回首，到了淘汰的时候，日益老化的机体，落后的电子设备，都没有了打扮更新升级的必要了，只有走下航母卖废铁的一条路了。那么，库兹涅佐夫海军元帅号，失去战鹰怎么办？苏33的生产线都没了。最初生产的26架基本型，目前只剩下了19架，怕是今后，出了意外，连能飞起来也快没有了。形势不妙。。。
恰在此时，阿三由于为了戈尔什科夫的进口，点名要求米格29K，于是，俄罗斯重新开发了新一代的米格29K，于是，天赐良机，借光阿三，搭上阿三的顺风车，改为装备米格29K。虽说米格29不够强悍，腿短航程不足，但是，毕竟是新开发的。玲珑的机体，可以让庞大的库兹涅佐夫海军元帅号，多装载好多架，省地方也是战斗力。
新米格-29K舰载机的机长不超过17米、翼展11米多；而苏-33机长超过21米，翼展也超过14米。由此可见，新米格-29K无论是停放在甲板上还是停放在机库里，甚至以升降机搬运，都大大强于苏-33舰载机。因此，对于“库兹涅佐夫”号航母来说，搭载或停放新米格-29K的数量可以远多于苏-33。不仅如此，新米格-29K的维修与保养也比苏-33方便和便宜得多，也更有利于舰载机的出动和灵活地作战使用。
如此好事，天赐良机，不用才是傻瓜呢。何况，俄罗斯还用不着掏米格29K的开发费，省去建设生产线的投资，这顺风车，搭得舒坦极了，采购价格大大的便宜。不过话说回来，这就是军火大国的本事。换成世界上任何国家，这样的顺风车，想都别想。看看法国，阵风战机，虽说是先进，但是，高昂的采购费，让其他客户望而却步，自能自己消化。当然美国，这样的顺风车，白给都不要呢。
俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母舰载机，愉快而简单选择新米格-29K，何乐而不为。
