今年1月底将交付使用的中国最大最先进的30万吨级油轮“新埔洋”号
资料图：“新埔洋”号航行想象图
资料图：长兴岛造船基地
新华网1月20日报道 连年高速增长，冲顶世界第一造船大国的中国船舶工业，在全球金融危机冲击下，遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》，并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下，船舶工业克服种种困难，化危机为机遇，逆势而上，成绩显著。2009年造船完工量同比增长超过40%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。
造船完工量首超4000万吨
据来自工信部装备工业司的统计数据，2009年1-12月，全国造船完工量4243万载重吨，同比增长47%；新承接船舶订单2600万载重吨，同比下降55%；手持船舶订单18817万载重吨，比年初手持订单下降8%。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的34.8%、61.6%、38.5%，比2008年底分别提高了5.3、23.9、3个百分点。
我国最大的造船集团——中国船舶工业集团公司全年造船完工170艘，首次突破1000万载重吨，达到1076万载重吨，比上年增加近300万载重吨，吨位约占全国造船完工量的27%，约占全球造船完工量的9.1%，占国际市场份额进一步提升，稳居国内造船集团首位、世界大型造船集团第二位。
我国另一家造船集团——中国船舶重工集团公司顽强拼搏，有效克服了金融危机影响，2009年主要经济指标保持了两位数增长，全年实现经济总量同比增长17%，实现营业收入同比增长17%，完成增加值同比增长20%，实现利润总额同比增长18.5%，提前11年实现了主要经济指标在2000年基础上翻三番。
