良思俊旭

任何一种武器装备都有自己的寿命。武器退役后的下场如何？它们又会在何处安息？

我不是少爷

下场1：光荣身退

    许多在重大历史事件中有突出表现的功勋武器，会进入各类博物馆、教育基地，作为珍贵展品，供人参观。在中国人民革命军事博物馆中，收藏了新中国第一架歼-5战机。这架战机在抗美援朝战争中，曾击落数架美军战机。
    美国由退役航母改成的航母博物馆多达5个，包括“无畏”号、“约克城”号、“列克星顿”号、“大黄蜂”号和“中途岛”号。其中“中途岛”号是迄今美国海军史上服役时间最长的战舰，先后约有20万美军官兵曾在舰上服役。众多支持者筹集了200万美元，耗时整整20载，最终把“中途岛”变成了海上博物馆。
    一部分退役的武器装备会进入各类军事院校，作为教学用的实物。军校中的学员可以通过这些装备来更多地了解关于各型武器的战术技术指标、整体构造等特点。这些武器装备在光荣身退后，依旧发挥着自己的余热。

灯笼芯

中国人民革命军事博物馆收藏的中国空军退役战机。

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下场2：入土为安
    有一种武器装备退役处置难度高，耗资巨大，还可能涉及到军事秘密，这就是核潜艇。如今如何安全、经济、有产地实现核潜艇的退役成为各有核国家必须面对的一个难题。
    冷战期间，以美国和苏联为代表的有核国家共建造了近500艘核潜艇，由于核潜艇的服役期一般为20年—30年，其中可能有超过一半已经或将要进入退役的行列。经过数十年的运行，反应堆舱累积了大量的裂变产物和活化产物。如果不对核潜艇实施恰当的退役处置，就会殃及环境以及生态安全。
    反应堆舱的清洗、去污、拆除、处置是核潜艇退役作业的关键。据估算，俄罗斯第一代核潜艇在停堆5年后反应堆舱内的放射性总量约为106居里，即便是卸除乏燃料后仍有105居里左右，污染物总量在300吨上下。与此同时，运行、维修和退役活动还会产生和积累大量的废液和固体废物，也成为核潜艇退役中的潜在危险。
    美国海军启动了“核动力舰船和核潜艇退役计划”（NPSSRP）：在卸出乏燃料，并实施去污作业后，潜艇被分割成三或四个：艉分段、反应堆舱、导弹舱和船首部。反应堆舱的尾部被密封并用拖车运往能源部所属的汉福特核基地进行埋藏处置，处置设施将确保安全处置600年。每艘核潜艇所需的废物管理费用约为2500万—5000万美元。

蓦然囙首

美国新墨西哥州埋藏核废料的山区。

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这个占地2600英亩的场地存放着4200架飞机。

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下场4：物尽其用
    靶舰，一个听起来很悲壮的词。它们没机会“战死沙场”，只能倒在自己人的枪口下。二战中名噪一时的“萨拉托加”号航母、“内华达”号战列舰，都成了1946年比基尼岛核试验的靶子（与它们做伴的还有被缴获的德国“欧根亲王”号重巡洋舰及日本帝国海军“长门”号战列舰等），当时核爆之后，这些战舰或立即沉没，或遭重创后被美军击沉。
    2006年4月，“美国”号作为世界上第一艘充任演习靶舰的航母，在经历了25天的狂轰滥炸后，成为世界上葬身洋底最大的军舰。能为研制新一代航母提供抗攻击能力的相关数据，也算“死得其所”。而美军退役的31艘“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰中，已有19艘被炸沉。
    也有的武器装备退役后在其他行业中发光发热。苏联解体后，财力上捉襟见肘的俄罗斯海军忍痛将号称“世界第五大航母”的“明斯克”号退役。1995年，在拆除舰上关键部件后，把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国，后又转手卖到中国，明斯克号摇身一变成了航母公园。2000年9月，经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业，同样的事情也发生在天津的“基辅”号航母身上。

日光兰

停泊在天津的“基辅”号航母，现在它是一座主题公园。

小七哥

下场5：拆解回炉
    大卸八块、送入熔炉、化为铁水、任你“生前”再怎么威武，最后还得回炉变成各种亮晶晶的金属制品，这是大多数武器装备难逃的命运。
    武器不同于其他机械，有的拆解起来丝毫不轻松。美军拆解F-14战斗机采用了复杂的彻底切割的方式：先用重型粉碎机把F-14的两翼切割掉，然后用各种切割设备把飞机切割成长度不超过0.6米的碎片。切割程序完成后，美军还对这些碎片进行清查，以保证整架飞机上没有任何可以再次使用的零配件——这一切都是为了不让F-14的任何部分落入伊朗人手里。
    对于航母之类的庞然大物，拆卸费用更是居高不下。据统计，拆解每艘航母的费用大约在6500万—7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，即使财大气粗的美国海军也常觉捉襟见肘，因为美国海军每年在这方面仅投入2000万美元。如“珊瑚海”号航母历经7年才最终完成拆解。而这也直接催生出一个巨大的行业——拆船业，印度古吉拉特邦的阿朗（Alang）拆船厂，世界最大的拆船厂，号称全球半数的船只在此拆解。