给我一刀

　　重运载火箭指具有三千吨以上推力的火箭，目前的大运载火箭长征五号的推力仅为一千吨。

　　长征五号火箭将具备1吨至25吨的有效载荷送入近地轨道、将２吨至14吨的有效载荷送入地球同步转移轨道的能力。但是，未来的重运载火箭的有效载荷目前还在论证当中。

　　位于天津滨海新区的新一代运载火箭基地，去年已完成１０万平米的建设，同时有１０万平米开工。目前，基地的总装厂房、焊接厂房、铆接厂房、材料厂房、信息化中心等均已开始建设。

　　“去年完成１５亿元的投资，今年将进一步加大投资。预计一期２０万平米能在今年底前完成，并2011年投入生产，保证长征五号的首飞和年生产两发长征五号的能力，

　　“21世纪已经进入第十个年头，世界航天形势逼人。”曾担任我国载人航天工程载人飞船系统总设计师的戚发轫委员分析说，当前不仅西方发达国家大力推动航天技术的发展，发展中国家也在积极发展本国的航天产业。在国内，国家安全、国民经济发展、能源开发等对航天的需求同样强烈。

　　“面对国内外如此形势，实事求是地讲，我们进入太空、利用太空和控制太空的能力离世界先进水平还有很大差距。”戚发轫委员直言。

　　“对中国航天战略发展要有强烈的紧迫感和危机感。”他说，“我们国家有中长期科技发展规划，其中有16个重大专项，但这些主要是十年之内的计划。之后我们该做什么？下一步发展什么？应该要有更长远的规划。”

　　按照现在的规划，我国载人航天工程将争取在2020年初步建成载人空间站，展开大规模空间应用，实现航天员长期空间驻留。同时，我国探月三期工程将发射月球着陆探测器，并采集月球样品实现取样返回地球。

　　戚发轫委员进一步分析说，美国有“空间探测远景规划”，日本有“宇宙基本计划”。我们下一步做什么？如果是进行载人登月，是不是现在就要准备？否则肯定来不及了。

　　“当年863计划的倡导者就曾说过，谁能准确判断世界发展的动向，谁就能在竞争中占得优势，不早做准备，就来不及了！”满头白发的戚发轫大声呼吁。

　　“我在这里强烈呼吁国家主管部门加快组织论证。”戚发轫委员说，“我和几位院士也讨论过这件事，希望从国家层面上得到重视。”

　　齐二机床助推中国2014年登月计划

　　由齐二机床提供的大运载火箭环缝总装焊接系统，目前已经进入最后的总装调试，部分零部件已发往客户。这个系统是中国2014年登月计划实现探月工程总体目标的关键设备，它可以使中国新一代运载火箭承载能力更大，射程更远，提升了中国的航天能力和国防实力。

　　相关专家指出，由于地球到月球平均距离有38万公里，要想向月球发射运载火箭，必须加大火箭燃料箱容量。所以，新一代运载火箭燃料箱体芯级直径要超过以往任何级别运载火箭，这就需要一个大直径的全新制造平台用于焊接加工火箭燃料箱。而目前中国现有设备焊接的产品的最大直径只有3m左右，达不到加工这颗运载火箭的要求。

　　印新一代重型运载火箭试验因参数偏差而失败

　　印度目前运载人造卫星的火箭能够将2000千克的卫星带入地球3万7000千米以上的地球静止轨道，而GSLV-Mk3火箭的目标载重量是达到4000千克。

　　GSLV-Mk3同样可以将1万千克的有效载重带入近地轨道，海拔高达大约为200千米，因此GSLV-Mk3被印度视为发射载人太空舱而必须研发的关键技术。

　　该机构官员称，周五晚上进行地面测试，在点火期间，工程师发现在其中一个参数出现意外偏差，试验由此被迫停止。据悉，下一次的静地测试将在分析上述数据之后再次举行。今年早些时候，该组织曾成功测试过该运载火箭的固体燃料的地面测试。