印度03年采购6架伊尔-78，据称这批加油机存在适用性问题，包括加油装置与燃油系统的综合问题。
空客公司的A330“多用途加油机/运输机”。
中国国防科技信息网12月10日报道 据美国《航宇日报》2009年12月8日报道，工业界观察家现在想知道印度最近决定暂停采购6架空中加油机一事可能对未来的防务采购项目带来何种影响，比如126架中型多用途作战飞机采购计划。
在6架加油机采购项目中，空客公司的A330“多用途加油机/运输机”(MRTT)方案和俄罗斯伊尔-78加油机方案是仅有的投标方案。低成本的伊尔-78方案由于不能提供5项额外的发动机和寿命期成本数据而被淘汰，但印度官方称该投标依然存在。在印度财政部表示A330方案10亿欧元(15亿美元)的采购费太贵后，印度国防部也放弃了A330方案。
但空客表示，若考虑30年的寿命期成本，A330方案将更便宜。空客称伊尔-78的发动机耗油率是A330的两倍，A330可携载90吨燃油，而伊尔-78只能载48吨。印度在2003年采购了6架伊尔-78加油机，据称这批加油机存在适用性问题，包括加油装置与燃油系统的综合问题。印度目前有18架左右的加油机需求。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光)
