吴光辉张新国为机头样机按下水晶按钮 揭开机头的神秘面纱
环球时报-环球网12月11日报道 2009年12月10日上午，“C919大型客机机头工程样机主体结构验收仪式”在中航工业成飞举行。中国商飞，中航工业，中航工业成飞、中航成飞民机相关领导出席了仪式。
作为体现国家意志、人民意愿的大客机项目，C919大型客机机头的研制吸引了全世界的目光。为做好C919大型客机机头工艺验证，为原型机设计积累经验，中国商飞决定，于2009年5月至2011年12月进行C919大型客机机头工程样机的研制，并委托中航工业成飞/成飞民机公司进行机头结构部分的制造和装配。在研制周期短，产品质量要求高的情况下，中航工业成飞/成飞民机项目团队与上飞院共同创造了大型客机机机头工程样机研制奇迹，开创了“设计-工艺-制造”并行工作典范。项目团队善于统筹，抓源头管理，抓资源协调，抓过程控制，抓目标与实际差异，极大地调动了项目团队成员的积极性和创造性，有效控制住了项目目标实现过程中的种种不利因素。
2009年5月，中航工业成飞/成飞民机派遣联合设计小组驻上海飞机设计研究所，参与C919大型客机机头工程样机结构部分设计；2009年6月19日，中航工业成飞/成飞民机完成了工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作；2009年8月31日实现了工程样机全三维结构数模100%的发放；2009年9月1日，大客工程样机零件正式开工；2009年11月24日，机头上、下部装配状态通过评估，实现上下部对合；2009年12月8日，工程样机正式下线，整个工程设计制造仅用了半年的时间。
验收仪式上，中航工业成飞董事长、成飞民机董事长王广亚代表中航工业成飞和成飞民机公司致辞，他表示中国商飞把这项艰巨任务委托给中航工业成飞和成飞民机，这是中航工业成飞和成飞民机的光荣和荣幸。在短短的时间里，中国商飞与中航工业成飞和成飞民机齐心协力，充分发挥聪明才智，设计、工艺、制造全面并行，加班加点，奋力拼搏，克服技术新、工作量大、周期短等各种困难，利用技术优势，强化源头管理、资源配备和过程控制，提前研制出机头工程样机，创造了新的奇迹。这个奇迹体现了设计人员创新的风采、工艺技术人员的智慧、管理人员的尽心和一线工人的技能和汗水。中航工业成飞和成飞民机一定会秉承中航工业“航空报国”的宗旨，全力以赴参与和支持大客飞机的后续研制工作，为中国大客飞机早日飞上蓝天做出新贡献。
