由城市道路禁不住坦克说起
由城市道路禁不住坦克说起
文责：任飞雨
据媒体报道：在北京长安街王府井附近的地下通道内架起了很多钢筋柱。据工作人员介绍，这些钢筋柱是为了增加地下通道的承载力而设的，以确保国庆期间阅兵坦克安全通过。
经过上次，也就是99年那次国庆阅兵的亲历亲见，这个报道对于我而言是旧闻了，只不过上次的时候，并未引发我很多思考，当时只是想这坦克原来这么重，原来不比拖拉机或者联合收割机，是可以在道路上正常行驶的。 可是十年过去了，这些年出了一些事情，我也多了些经历，于是想法多了些，可以凑篇文字来说道说道了，当然了，我就是个一般老百姓，不是军事学、地质学、地球物理学、建筑设计与工程力学什么的专家学者教授研究员，所以非但不权威，很可能是幼稚可笑的，但我既然想到了，又不得不说，所以姑妄言之，大家姑妄听之吧，这个“姑”是“姑且”的意思，跟你姑姑我姑姑还是谁的姑姑没有任何关系，谁要敢充我的大辈儿，我跟谁急哈！呵呵。
我们这十年经济发展水平已经发生长足的进步，城市建设也是日新月异，与十年前最大的差别，是我们有越来越多的城市都已经和开始建设各自的城市轨道交通尤其是地铁。地铁这东西，过去只有北京有，好多外地朋友到北京来都要坐地铁转一圈，好像是个观光项目一般，如今这就成笑话了，不用超大规模城市，省会城市都在修地铁了，谁还专门跑北京来坐地铁呢？ 不过是地铁建设，随着道路兴建，为了减少人车的交汇，还会修地下通道以及与地铁配套的通道等其他地下工程，再加上本来就有的电力、供水、煤气、通信管网，我们的地下实际已经是空的了。。。。于是地下工程的质量就很值得关注了。
我听过修地铁的一个朋友说过，随着雨水的渗漏、地下水的浸泡，没有夯实的填土很容易被冲走，道路个别点的路面可能空洞化，甚至一些路面会形成只有一层柏油的空壳。路面上走坦克车的机会在和平年代是很少的，可是超载的货车呢？满载的大公共呢？这可是我们城市道路的日常考验啊！ 北京国贸区域出过两次大公共掉坑里的事情，杭州更是出了死伤人命的城市核心区大水塘。。。。说老实话，我们国家很大，不少地方的地质结构未必是适合修地铁的，可是不修地铁的城市好像就难称全国性、国际化和新都市，对吗？
修吧，我是没意见，但应能修到可以过坦克的程度，才行！建议工程验收的时候都拿坦克来实验，可不能临时架设钢筋来打马虎眼！呵呵。
