中国汽车啥时能追上家电？
中国汽车啥时能追上家电？
文责：任飞雨
汽车是交通工具，开起来速度是很快的；家电顾名思义是在家里摆设的，如果能到处乱跑，不用说，成了怪物了。那汽车还能跟家电赛跑不成？这还不是龟兔赛跑那回事儿，乌龟再慢，好歹是可以活动的，家电可是连腿儿都没有，压根儿不会动窝！
比赛不一定非得是赛跑，赛脚力，赛速度；也可以是比赛产业的综合实力，在世界范围内的排位，在全球的影响力。从这个意义上说，家电制造行业那可是早已遥遥领先，一马当先，而中国的本土汽车制造业尤其是乘用车领域却仍是举步维艰，别说望尘莫及无法跟上家电的步伐，几乎是原地踏步的架势。
这话过了吧？俺们去年汽车产销量均突破1300万辆，已经居世界第一的位置了，堪称业界的龙头老大了吧？咱们先不说这数字背后几乎都是技术含量极其低下、连混合动力汽车都没几辆、一辆电动汽车都没有的落后产能消化，也不说乘用车的占比、低端车的占比以及爆发式增长所带来的产品质量问题，更加不能提自主品牌占比的含金量（数量多未必销售收入多）以及自主知识产权缺失的硬伤……那提什么呢？汽车整车出口的数据如何呢？多少辆？这个数字拿得出手吗？ 说白了，落后产能都被贪图税收减免、汽车下乡、以旧换新政策优惠的中国老百姓消化了，这才是1300万辆丰功伟绩之下的真实状况与尴尬，并不能改变中国汽车工业事实上积弱的现实。
自主研发、核心技术、自主品牌，一说到这里，眼泪哗哗的，咱们听了钱老的话倾力研究有去无回、不用重复利用、没法坐人的导弹，在当时无疑是正确的，可要能把研究导弹的精力、经费分出点儿来搞汽车就更好了。。。。。唉。。。 而家电业“中国制造”的国家品牌是世界公认的，轻工、家电、机械三足撑起了中国“世界工厂”的国际地位，虽然单一企业品牌尚不够响亮，但趋势已经形成，早晚要雄霸天下的。
有人认为中国汽车工业今后一定会步家电业的后尘，总有一天会真正成为世界第一的。我却觉得并不乐观。汽车啥时才能复制家电业辉煌呢？我觉得非得是人家都不玩这个了，才可能。就好象摩托罗拉过去是生产彩电的，后来不玩了，才成就了索尼、松下；IBM过去是生产PC的，后来不玩了，让联想有了上位的机会……啥时候通用、福特、克莱斯勒全倒闭了，大众、丰田也转行干别的营生了，我们的机会才真正出现了。。。。
