＠乌鸦＠

美国应会放“丰田”一马


文责：任飞雨


总部位于日本的“丰田”汽车公司出事以后，很多人从“阴谋论”的角度切入，认为事件本身就是美国借“丰田”质量问题大肆渲染和不断升级，实质是搞贸易保护主义，为挽救自身的汽车工业，要把“丰田”品牌置于死地、一个有动机、有组织、有计划的国家行动。


支持上述“阴谋论”的理据是不少的：首先“丰田”汽车的油门踏板缺陷并非今天才被发现，对其相关质量问题的投诉早在2000年就有了，而直到今年奥巴马提出5年出口翻番、有效降低失业率的经济目标后，问题才突然被媒体广泛披露，实在耐人寻味。其次是美国媒体对于“丰田”质量问题的严重性，采取了层层推进、逐步升级的报道方式，先是个别、局部的投诉，投诉的问题一会是刹车失灵，一会是油门失控，没有统一说法；之后才把问题集中在油门踏板无法复位这一具体缺陷上；接下来就有受害消费者的现身说法声情并茂了；后来报道因“丰田”质量问题导致34人死亡，终于把事件推向高潮。


而这种“文火煮青蛙”的宣传模式显然使得“丰田”放松了警惕，低估了事件可能的影响，一开始的回应非常迟钝，没有及时作出召回动作，对于质量缺陷问题也语焉不详，说不出个所以然来，好像真在隐瞒事实真相一样。而这样的消极反应显然激起了美国舆论的极大愤慨。此后甚至曝出“丰田”曾花1亿美元行贿美国官员希望缩小召回范围的报道，这简直把“丰田”品牌的公众形象彻底给毁了。


正是在这样的背景下，“丰田”总裁丰田章男被叫到美国众议院接受质询，丰田章男原先还不想去，要是不去的话，那“丰田”就彻底没法再在美国混了，态度决定一切，“丰田”总裁最终决定到美国国会去鞠躬道歉再哭一鼻子，这决策还是非常明智的，美国人就这样纯朴，干什么坏事不怕，只要勇于承认错误就是“好孩子”。呵呵。


依我判断，美国最终还是会放“丰田”一马的，因为“丰田”品牌是日本的，但美国跑的“丰田”车可是美国的厂子生产的，这些厂子雇佣的工人、全国经销商和销售人员的数量，加在一起有200多万，搞垮“丰田”，美国就会丧失相应的就业岗位，这个账目山姆大叔是必须要算的。