中国发动机终于大爆发
貌似在一夜之间，困扰中国航空的软肋---航空发动机大爆发，从此各种中国站应有了奔腾的心脏。不是一款，不仅仅有仿制，还有完全自主的四代心脏。
“枭龙”战机换上了国产心脏：WS13“泰山”发动机已装机！消息很震撼，WS13“泰山”没有出来前，只能是引进俄罗斯的RD93，还要看俄罗斯的脸色，他高兴了，可以引进，他不高兴了，甚至阿三不高兴了，引进RD93，都非常困难，因为出口枭龙给巴基斯坦，所以需要身心俱疲的谈判，央求人家。。。唏嘘啊。如今好了，我们挺起身子，不用弯腰求人，装上中国心脏的WS13，枭龙牛气冲天。
2010年3月18日，中航工业自行立项研制的“泰山”发动机配装枭龙首次滑跑成功！首飞成功指日可待！现场欢声潮起。一位年轻人热泪盈眶，口撰一首小诗，抒发自己抑制不住的情感：“‘泰山’不畏攀登难，‘四共’研制整十年。配装枭龙首飞日，飞发全线尽欢颜。” 中航工业发动机科研三部副部长卢继斌功勋卓著。
于是巴基斯坦接到消息后，挺直腰杆宣布：未来十年将大量生产枭龙并对外出口！有了中国大哥的鼎力支持，出口多少枭龙我们就能装上多少WS13!不要重金买进，不要看谁的脸色。反而，求购者要看我们的脸色！
不仅是WS13高奏凯歌，一直神秘的WS15,更是大放异彩，这可是丝带的强大动力，是世界上独领风骚的一款发动机，强大的动力，将会推动丝带高飞。国人经常担心即将首飞的丝带，依然面临心脏病。。。可是，就在WS13成功之际，WS15也走上T台，大秀风姿。
官媒说：李中祥，男，1970年10月生，中共党员，硕士研究生，研究员级高级工程师，中国航空学会会员。现任中航工业燃气涡轮研究院副总设计师，国家重大武器装备背景项目高推重比发动机核心机研制涡轮院常务副总设计师。
2000年以后，他开始参加配装四代机的我国最先进的航空发动机自主研制项目——高推重比发动机核心机方案设计和工程设计。2009年12月25日，按照原定计划，是核心机进行高空台达标试验的日子，但是他的专业敬业，成功避免了即将试车的核心机事故。
官媒敢于盛赞李中祥，说明四代发动机一切向好。和四代机很合拍，没有延续以往的飞机等心脏的历史。结合其他媒体投透露的丝带要首飞，甚至边试飞边培养飞行员。。。这都是极大鼓舞人心。
更宝贵的是，拥有了卢继斌，李中祥这样一批优秀的发动机专家，使得秦岭，太行，泰山，四代机一步步向前推进，这些宝贵的人才是中国航空的栋梁。向他们致敬！
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中国先进发动机一览
