据了解，随着春节的临近，铁路公路民航客流高峰接踵而至，佳吉快运公司从有关部门获悉，今年春运广西壮族自治区铁路部门预计运送旅客450万人次，公路部门将运送旅客4945万人次，民航运送旅客将比去年增加2成以上。
从广西壮族自治区交通厅道路运输管理局了解到，今年春运期间全区道路旅客运输量预计达4945万人次，比2009年增长3.5%。节前客流主要集中在南宁等中心城市，以市际和市内中短途客流为主；春运黄金周期间以区内中短途探亲出行为主，前往北部湾地区旅游及市内、县内短途休闲出行也会增多。节后主要以往广东方向的省际客流和返回南宁等中心城市的区内客流为主。其中，节前学生、农民工和探亲流延续时间长，将会出现若干个小高峰，以春运第10天至第14天为客流最高峰。节后探亲流、学生流和民工流高度叠加，预计节后客流高峰期为春运第19天至第27天。
为加强2010年春运工作的领导和协调，运管局成立春运工作领导小组，春运办公室设在运管局客运科，，旅客有投诉、建议、咨询等问题可拨打电话。运管局要求春运指挥机构实行24小时值班制度，掌握春运动态，及时处理问题。
自治区运管局要求各客运企业制定高效的运输方案，储备足够运力liasxds及时增开加班车，提供民工包车服务。民工输出较大的市县，当地运输管理机构要协助运输管理企业提前落实运力协调工作，安排旅游车辆参加春运，必要时可以抽调部分企事业单位非营运车辆参加区内中短途客运。
《春运证》由自治区运管局统一制作，各市运管处根据辖区春运市场供求情况发放给客运企业。各市的《春运证》不得擅自相互调剂，确需调剂的须经自治区运管局同意。2009年内有严重超速、超载记录的客运驾驶员，不准从事2010年春运驾驶工作。
自治区物价局于2009年12月31日发布《自治区道路旅客运价规则和运价管理规定实施细则》。《细则》规定的新的最高运价和原来相比，有升有降也有持平。
自治区物价局商品价格处副处长覃家杨介绍，根据《细则》规定的新运价方案，测算100公里里程的不同车型、不同等级的客运班线坐席票价，比原来的最高限价平均提高5%。卧席车运价相对较高，因此新方案对卧席车运价不作调整，维持原卧席车上限运价水平，其中高等级车卧席上限运价略有下调。
根据《细则》，广西道路旅客运输运价上限表为最高限运价，不得再加价。班车客运、定线旅游客运价实行政府指导价，企业可根据市场情况，在上限票价的基础上打折，制定实际票价。而包车客运、非定线旅游客运运价实行市场调节价，由运输企业自主定价。
公司明确规定驾驶员连续驾驶10天必须下车休息两天，每天驾车累计不能超过8小时，每次驾车不能超过3小时，必须按规定进入中途休息站休息。春运往区外加班、包车的车辆，需配备3名以上驾驶员。在繁忙时期，人停车不停时，须有4名以上驾驶员。车辆加班、包车回站后，要督促驾驶员必须落地休息8个小时，方能驾车营运。
南宁铁路局在春运前开通试运行铁路客户服务中心网站（
www.02156.cn）公布剩余票额情况，方便旅客查询列车时刻、票价、正晚点、余票、代售点等客运相关信息。同时，建立信息发布制度，在“广西新闻网”特别开设南宁铁路局网页，及时宣传铁路春运信息。在南宁、柳州、桂林、湛江、玉林等主要车站24小时全天候滚动显示客票、到站等服务信息，及时为旅客出行提供参考。
各客运站增开窗口，24小时不间断售票；利用快速售票厅、代售点、流动售票车和送票上门等售票方式，减少旅客排队时间。
南宁铁路局车站窗口售票由去年春运时的210个窗口（不含益湛新线61个窗口）增至300个，客票代售点由去年春运的70个增至107个。加强售票场所的监管和控制，杜绝以票谋私，坚持票额信息公开透明，保证“一窗有票，窗窗有票、同步售票”。
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