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委员建议用GPS监督公车 车身喷涂标志

委员建议用GPS监督公车 车身喷涂标志

公车监管一直是一大难题(资料片)

商报北京消息 (山东商报-山东新闻网记者 杨芳)全国政协十一届四次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。

在昨天全国政协十一届四次会议举行的大会发言上,全国政协委员杜黎明呼吁抓紧改革现行的公车管理制度。他建议采用全球定位系统(GPS),对公车实行智能化监控。对公车及其驾驶人员实行公司化管理。公示公车身份,在车身的醒目位置喷涂“公车”字样。

据统计,每辆公车年消费额平均为8万—10万元,社会轿车每万公里运输成本是0.82万元,而机关公务轿车则高达3万元以上,运行成本普遍偏高,其使用效率却仅为社会运营车辆的1/5至1/6。同时,全国超编配车率达50%以上,有些地区的主要领导一人配两台专车。公车私用较突出,据国家发改委调研报告显示,公车使用有三个“三分之一”:办公事占三分之一,领导干部及其亲属私用占三分之一,司机私用占三分之一。

他建议,建立刚性财政预算约束的公车管理体系,严控公车购置数量、购置金额。尽快出台全国统一的公务用车改革指导性文件,明确各地区、各个级别的补贴档次,切忌把公车改革当作一种福利分配。为加强对保留公车的监管,他建议采用全球定位系统(GPS),对公务用车实行监控。对公务车辆及其驾驶人员实行公司化管理,另外可以公示公车身份,如在车身的醒目位置喷涂“公车”字样,或者在车牌号码后面加一个“公”字等,以方便社会监督。

(本文来源:山东商报 )
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