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标题: 武汉一大桥15年未装路灯 政府部门推诿(图) [打印本页]

作者: ~叶子~    时间: 2010-9-6 09:15     标题: 武汉一大桥15年未装路灯 政府部门推诿(图)

武汉一大桥15年未装路灯 政府部门推诿

汉网-武汉晚报9月6日报道 一段700米长的马池桥,15年没有路灯。近日,本报接连接到当地居民投诉,反映该桥事故频发,部分家庭因交通事故深陷绝境。他们说,马池桥是武汉“最黑的桥”。网民则称马池桥是武汉最后一座没通路灯的桥。

马池桥位于东西湖区,连接常青花园和马池路居民。2日上午,记者探访马池桥,在桥头随便找了一位私家车司机询问,附近有居民被撞吗?这位村民马上回答说,“自己有个亲戚去年被撞残了,就住在桥下面。”这个亲戚叫胡凤华,在村民指引下,记者找到她的家。

说起车祸,胡凤华的丈夫眼泪就流了出来。他撩起妻子的头发,指着一块凹陷的头骨对记者说,“就是那场车祸害的。”

去年9月18日晚,胡凤华骑自行车回家,知道没有路灯,特意沿着最边边走,但一辆轿车还是从后面冲了过来。“当时就痛得快晕过去,那个司机把我扶到旁边,随后,呆了几秒钟,就迅速返回轿车,跑了。”到现在,这起交通肇事逃逸案也未破获。经鉴定,胡凤华为三级伤残。

车祸发生后,丈夫只能回家专门照顾她。这两年来,光看病费用就花了18万元,家里欠了一大笔债。胡凤华说,“为了节衣缩食还债,都已经一个月没喝汤了。”

记者从马池社区了解到,去年,还有一位婆婆被一辆宝马车撞伤,该车同样逃逸。社区主任李锐称,大约在3年前,村里还有一位白姓村民也在马池路段被撞身亡。

就在记者采访过程中,本报热线再次接到马池桥一起车祸伤者的求助,伤者还躺在汉阳医院。3日,记者来到这家医院,受伤的田世文正为医药费发愁。

据介绍,田师傅租住在马池村,靠开三轮车为生。8月2日晚,田师傅发现车胎破了,就将车停在离马池桥桥头5米远的路边,步行到桥头另一边的修理店。走到马池桥中间,田先生的侧面有车来,“桥上没路灯,那辆车也没开大灯,就看到两个小灯逼过来,躲都躲不及”。车撞倒了田先生,接着向前滑行,直到桥头值班治安警察制止,那辆车才停下。经医生诊断,田先生双腿骨折。东西湖交通大队鉴定此次事故由的士司机负全责。的士司机到医院付了一万元,保险公司赔了一万,田师傅又委托侄女到交管所拿了肇事者所付的押金一万多元,这才凑够了做手术的钱。从8月24日起,医药费就不够了。由于没有后续药费,医院已通知田师傅出院。

记者随后从东西湖交通大队了解到,两年来,这条700米长的桥,光桥上的交通事故就有86起。

连日来,记者查阅并走访多个部门,了解到马池桥的来历。当年,因建武汉机场高速,武汉机场高速公司特建马池桥,以便居民通行。但该桥建成时,配套并不完善,未安装桥上的路灯。当时,马池村附近未被成片开发,居民不多,对于没有路灯的不便,反映并不强烈。

2007年始,随着马池附近成片开发,沿线有丽水佳园、都市假日、恋湖家园、黄金海岸、奥林匹克等多个小区,居住了10余万人,居民们对于安装路灯的呼声越来越高。2007年始,有关马池桥需装路灯的呼声不断见诸媒体。当年,我市一家媒体连续报道,采访了8个部门,都说不归自己管。

在这家媒体的连续追问下,一家政府职能部门当时作出次年就装路灯的承诺,然而时至今日,承诺却未兑现,而交通事故却一再上演。

马池桥的现状,同样引起过市政协委员陈平的关注,并作为政协提案上报。问及提案办理情况,陈平在接受记者采访时,无奈地摇摇头:“每个部门都是推,对他们的回复不满意。”


陈平是武汉工业学院生物与制药工程系主任,每天要过马池桥。陈平说,今年初,她提交解决马池桥周边环境的提案,除了增开公交车,还要求安装路灯,该提案的承办部门是东西湖区人民政府。但后来各部门的态度,令她失望。区建设部门的理由是,当初桥是机场高速修的,不归他们管,他们只管区里建的桥。而公交部门的答复令她苦笑不已:“马池桥上没路灯,危险性大,不能多开班车,所以晚上收班要早。”“几个部门的人要么说不该自己管;要么说有困难;再就是跟你谈远景。”谈来谈去没结果。

对于马池桥路灯多年未安装的困境,陈平尖锐地指出:“有些职能部门是‘嫌贫爱富’,为了招商一些大企业,马路修到家门口,克服一切困难,也要把配套搞好。其实装个路灯不是真的有多大困难,关键是漠视普通百姓的需求。”




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