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本报讯（记者练情情 通讯员越法宣）全长122.8公里的广深高速公路居然没有加油站，因为无油可加，广州律师赵绍华驾驶的车辆在广深高速路上油尽“趴窝”。他随后将一纸诉状递上法庭，要求退还一半的通行费用及赔偿拖车费共计325元，并提供合格的服务设施。昨日，广州市越秀区法院对这起案件作出了一审宣判：赵绍华的全部诉讼请求被法院驳回。但因广深高速在赵绍华起诉后，增设了临时加油站，他认为自己的诉讼目的已经达到。

　　事件：高速路上无油抛锚

　　今年7月21日，广州律师赵绍华经广深高速公路从深圳返回广州，由于全长122.8公里的广深高速公路没有加油站，赵绍华的车汽油耗尽。为此，赵绍华花了290元拖车费用。

　　随后，赵绍华将广深高速的管理方广深珠高速公路有限公司告上了法庭，要求该公司退回一半通行费35元，赔偿拖车费290元。赵绍华还要求广深高速提供合格的服务设施给消费者使用，并在服务设施合格前减半收取通行费。

　　法院：驳回全部诉讼请求

　　越秀区法院一审判决驳回了原告的全部诉讼请求，理由有：1.通行费不包含提供加油站服务；2.交通运输部下发至省级交通运输主管部门的《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》中的50公里设一服务区并非硬性规定；3.原告车辆燃油不足应该就近加油，因此原告主张被告赔偿拖车费290元的诉讼请求，法院也没有采纳；4.要求通行费减半非法院审理范围。

　　原告：目的达到 考虑上诉

　　据悉，今年国庆前，广深高速公路已启用两个临时加油站，分别位于虎门新联路段和厚街寮厦路段。

　　法院宣判后，被告代理人向媒体表示其对诉讼结果相当满意。原告赵绍华本人也在宣判后接受了媒体采访。显然，他对法院判决并不认同，并称将考虑上诉。“这个案件属于服务合同纠纷，关键在于高速公路方是否提供了合格的服务，纠纷的解决主要是依靠双方的服务合同，在没有合同的情况下，应当依据行业标准。交通部《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》已经明确高速公路服务区间距不宜大于50公里，这就是行业的规定。法院的说理并不能让人信服。”赵绍华说，虽然一审败诉，但从广深高速公路增设临时加油站这一点上看，他的诉讼目的已经达到。