下月起，想开车去清华大学参观游览就要被拒之门外了。昨天，清华大学出台《校园机动车管理暂行办法》，对机动车实行有序管理，并将于4月1日正式实行。
超六成事故 涉及校外车
清华大学是极少数允许机动车免费进入并停车的高校。昨天，记者在校园内发现，机动车、非机动车及行人流量很大，无法实现有效分行。另外，无关车辆穿行校园和挤占校内停车资源的现象也相当严重，再加上清华校园面积较大，教学区、办公区、生活区、教工住宅区交叉在一起，管理上存在一定难度，交通安全存在较大隐患。据了解，清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计显示，65%的事故涉及到校外车辆。
无证校外车 禁穿行禁停
清华大学表示，为维护学校正常的教学、科研和生活秩序，营造安全、有序、和谐、畅通的校园环境，出台了《校园机动车管理暂行办法》，其核心内容为：核发机动车通行证、对不同类别车辆分校门出入、治理车辆随意停放以及查处无关车辆挤占校内停车资源等。
办
法规定，公务车辆、本校教职员工本人机动车、校内居住的教职工家属机动车以及与学校有经常性工作联系和业务往来的校外单位和个人的机动车，可通过“校园机动车管理信息系统”（http://jdcgl.cic.tsinghua.edu.cn/）进行申报登记，保卫处审核后，将为符合条件的机动车办理清华大学机动车通行证，已办理通行证的机动车凭证可通行6个校门。公安、消防、医疗救护、工程抢险等执行任务的特种车辆，可随意通行6个校门。而摩托车则禁止通行于教学、科研、办公区域和学生生活区。校外无关机动车禁止穿行校园、在校内停放。另外，以参观为目的的机动车，不允许进入校园。
无证校外车 俩门可进出
据悉，《校园机动车管理暂行办法》将于3月14日至31日期间试行。试行期间，无通行证车辆可暂时通行各个校门。清华也会在各个校门加大宣传力度，发放《致驾驶员朋友的一封信》。
该办法将于4月1日正式执行。届时，来清华办事的无通行证车辆可由主校门和南门进出。清华保卫处工作人员将按规定上岗执勤，对违规车辆张贴、发放《校园内机动车违规告知单》，必要时请公安机关协助处理。
学生：解除校园安全隐患
昨日，记者在清华校园随机采访了几名在校学生。学生们一致认为学校实行《机动车管理办法》非常必要。近两年内，校园事故时有发生，例如之前河北大学的校园惨案，这和社会车辆的随意进入密不可分，有些社会车辆对校园环境不熟悉，缺乏有秩序的行车或随意停车，造成校园环境混乱。大三学生小刘说：“清华一直秉承开放式办学的理念，坚持校园向社会免费开放，这有其好的一面，也存在一定隐患，车流人流增加是其最主要的问题。因此有效地实施该办法，至少可以减少三分之一的车辆进入校园，能够有效遏制校园交通事故的发生，这应该是学校对学生负责任的一种表现。”
司机：以后不能再抄近道
针对该管理办法，社会车辆的车主们看法不一。清华南门附近的不少司机表示，这个办法的大部分条例是针对校外车辆，学校实施该办法具有一定的合理性，毕竟学校不是旅游景点，车辆应该进行一定的控制和管理，特别是学生下课和上课的时段，人流密集，车辆的无序容易引起事故发生。而同时也有一些司机表示，之前，在校园内行驶大家通常都有规定的路线，不会随意地乱开，没有必要控制车辆。司机王师傅说：“我家住西苑，在五道口附近上班，有时候赶上下班堵车，我们不少司机就从清华校园里穿过去，特别方便。而实施管理办法后，看来我们以后就不能再随便抄近道了。”
管理办法中同时还规定，不允许社会车辆停放在校园内。这一点也给不少车主带来了“不便的困扰”。车主段先生表示，有时候在清华附近的公司办事，公司外面的停车位特别紧张，通常我们就选择将车临时停在校园里。段先生说：“感觉学校地方大，并不会有太大的影响。”
(本文来源：北京晨报 作者：李夏墨)
