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      中国电动自行车用锂电池行业相对并不成熟，品牌数量也并不多。锂电自行车企业中，一部分是从传统自行车企业转型而来，另一部分从铅酸电动车横向扩张而来，主要企业有：捷安特、阿米尼、新日、飞鸽、凯特、顺地、雅哥弟、大行、力霸王、途尔、普利司通、捷奥比、喜德盛、小羚羊、绿能、卡摩等，其中，市场占有率最大的品牌是捷安特与飞鸽。电动自行车用锂电池生产企业中，一部分是从生产铅酸蓄电池转型而来，另一部分则是专门从事锂电池研发与生产的企业，主要有：星恒、比亚迪、迪耐特、润峰、天能、振龙、万好万家、光宇、中投、精进智能充电器  能源、汉维、力神、毅力、雷天、同大、航力源、双一力、捷威、德朗能、南都等。近年来，由于国家对新能源产业的支持力度加大，对“超标”电动车的加强管理，以及对全国范围内铅酸蓄电池行业的整治，使得锂电产业获得了一定的机遇，众多企业加入到锂电池产品的开发与生产中来，市场上涌现出一批新兴品牌。

三、影响锂电自行车推广的因素分析

（一）产品售后服务不够完善

首先由于锂电自行车渠道方面发育程度低，产品的售后服务并不完善，解决消费者的后顾之忧仍然有一定的空间。造成这一问题的因素有很多，锂电自行车与锂电池企业的售后服务网络少，消费者有问题找不到地方修；锂电自行车售后12v锂电池充电器服务配件少，锂电池维护必须拿回工厂维护；此外，用于维护的备用锂电池少。另外，售后服务的不及时、售后人员业务不熟练等原因都是造成消费者对锂电自行车存在后顾之忧的原因。

（二）锂离子电池组的安全性和质量的稳定性

锂离子电池组的安全性是锂电自行车发展成败的关键。目前锂电池技术方面存在过流、过充、过热，挤压、针刺、短路等几大问题，因此，要提高锂电池的安全性，必须从这几方面着手。另一方面，锂离子电池单级质量的稳定性是制约锂电自行车推广的根本原因。目前需要解决的问题有：锂电池内电阻一致性、锂电池内电压一致性、锂电池电容量一致性；其次，锂离子电池组24v充电器 装配工艺的可靠性是影响锂电自行车推广的重要因素，其中包括：锂电池组焊接的可靠性、锂电池组保护系统焊接的可靠性。目前，电动自行车用锂电池产品采用的标准为QB/T 2947.3-2009《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》，在这一标准的基础上，锂电池产品的通用性、互换性、一致性等仍需要得到进一步规范。

（三）锂电自行车渠道的完善性

锂电应用于电动自行车的时间并不长，生产锂电自行车的技术门槛也相对较高，因此，锂电自行车的价格一直居高不下，影响了其销量的增长。目前锂电自行车的市场相对于铅酸车来说相对较小，而专业销售锂电自行车的代理商也并不多，渠道网络的拓展与完善依然是目前锂电自行车发展的重心。由于国内市场需求的有限性，需要锂电自行车产品有合理的利润来支持渠道的发展，避免与铅酸车市场一样打价格战，并在此基础上要有再投入的部分。在保证锂电自行车渠道的完善性上，售后服务的有效性的最关键因素，其中包括：整车和零部件的保修承诺、整车和零部件维修更换的及时性、售后服务的主动性和有效性。除此之外，渠道商还肩负着推广锂电自行车的重任。

（四）锂电自行车产品价格偏高

目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，大多数消费者难以接受与铅酸车如此大的价格差距，因此销量并不大。锂电自行车虽然有明显的优势，但锂电成本导致的价格居高不下，成了制约其发展的最大因素，一组36V锂电池在国内市场售价为1500元左右，加上配件等，一般生产成本在2800元以上，若再加上营销等其他成本，其价格还远不止这个数字，现北京市场上销售的锂电车普遍价格为3200－3800元。业内人士认为，锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的3.7v锂电池充电器价格肯定会降下来。

四、电动自行车用锂电池发展前景分析