沃尔沃也是沙发加轮子
沃尔沃也是沙发加轮子
文责：任飞雨
“吉利”以二十亿美元的代价，拟收购“福特”旗下连年亏损的“沃尔沃”品牌。赶到年终岁尾之际，这件事情一下子被媒体聚焦和热捧起来，吉利掌门人李书福也因此“壮举”一跃搭上了“CCTV年度十大经济人物”评选候选人名单的末班车。
毕竟是从老牌汽车巨头“福特”（以发明“福特工作制”、生产线生产方式著称）手中收购知名欧洲品牌，毕竟是本土搞汽车为数不多的民营企业“走出去”的勇敢者游戏，单凭这份勇气就可嘉可奖的了。不能不提此前我也曾多次撰文评论过的另一宗中国民企海外收购案，四川“腾中机械”收购“通用”旗下的“悍马”，由于更象是“腾中”股票香港发行上市前的一个预热宣传和概念炒作，它就“不入围了”，即使收购回个大而无当的“悍马”也就“自己好好收藏吧”（这话是跟《寻宝》节目的专家学的，呵呵）。
但放到世界范围来看，“吉利”这个收购并不是最出彩的，印度车企一下子就买了“福特”手中“捷豹”和“陆虎”两个品牌，从中国街面上跑的数量以及品牌认知度两个方面综合考虑，我觉得“陆虎”这个牌子的单一价值就超过了“沃尔沃”， 中国人在求大逐奢的角度上其实跟美国人很像，就喜欢SUV之类的油耗子……当然这是见仁见智的，大家可以讨论。
但我对李书福本人对于本次收购的心态很不赞赏，他在接受采访时说“吉利”收购“沃尔沃”就好像一个农村小伙子去追求一个电影明星的感觉。实在地说，听到这话，我就觉得有种不祥的预感，觉得这个收购即使完成，最终的结果也不会太佳。为啥有这种判断呢？因为“追星族”往往欠缺理性精神、自我意识和平等观念，这都是谈判的大忌，当杨丽娟找上刘德华，别说拍拖了，连单独会面都不可能，最后还是个老父蹈海的悲剧，对吗？
我觉得如果说此前李书福是成功的打造一个中国民营汽车的“吉利”品牌的话，他关于“汽车不就是两排沙发加四个轮子”的气魄起到了关键性作用，如今沦落成“追星族”的水准，似乎不是个好兆头。还是得这么看，“沃尔沃也不过是沙发加轮子”，有啥大不了的？如果非说“她”是电影明星的话，其实也是过气的了，要不也不会“出来卖了”，不是吗？
