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中国首批歼击机女飞行员有16人，她们是： 何晓莉、盛懿绯、吕品、周帅、钟芹、余旭、张博、孙美、张潇、贠璐、王欣、章娴、陶佳莉、刘欣、张晓佳。 年龄最大24岁，最小21岁，半数独生子女。中国歼击机女飞行员是中国的年轻女性、身着新式飞行服和头戴新式头盔驾驶着歼击机女飞行员。2009年4月2日，中国首批歼击机女飞行员以全优成绩完成学业，正式编入作战部队。使我国成为第8个拥有战斗机女飞行员的国家。中国空军战斗机群将首现巾帼英姿。她们很快接到命令，立即转入国庆空中受阅梯队训练，在建国60周年的10月1日大典上，驾驶“歼教8”飞机组成中国空军女飞行员梯队飞越天安门，这是新中国成立60年来首次有歼击机女飞行员受阅，因此备受各界关注。 1951年以来，8批545名女飞行员，毕业328名。前7批都是运输机飞行员，今年16名参加阅兵的飞行员是我国首批战斗机（主要指歼击机、强击机）飞行员。2005年12个省市20余万名应届女高中毕业生招飞海选，仅身体检查就有116项。 中国首批歼击机女飞行员选拔要求 选拔标准和方法程序 身高标准：往年报考飞行学员女生为1.60米至1.75米之间；从今年起，女生调整为1.65米至1.78米之间。 体检要求：放宽了对急性肝炎、痢疾等传染病愈后判定的标准，同时增加了严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者不宜参加体检的规定。 年龄要求：将普通中学高中毕业生入选年龄上限提高1岁，高中毕业生参加空军飞行员选拔的年龄标准由16周岁至19周岁调整为16周岁至20周岁。 户籍要求：新的招飞政策打破了原所在省招飞时对户籍管理的规定。户籍不在当地的借读生首次允许报名。 生源要求：首次允许往届生报考。根据新的招飞政策，文科生、理科生，应届生、往届生均可报考。空军将根据情况单独划定文、理科录取分数线。往届生必须有学籍，为在校复读生。 专业要求：对普通高校应届本科毕业生参加空军飞行学员选拔，取消了以往的理工类专业限制，中文、历史、外语、教育、经济管理等专业的毕业生只要符合条件均可报考。 培养模式：全面启动“2＋2”培养模式 录取程序：将录取后的全面复查调整到录取前进行，在6月底之前，空军招飞局将组织联合复查组对全面检测合格的学生进行政治、身体和心理素质全面复查，以避免考生在录取后因复查不合格而被淘汰。 女飞行学员今后每3年招收一批 空军今后每3年招收一批女飞行学员，每批招收30人左右。第9批女飞行学员的招收选拔在2008年进行。 目前我国女飞行员的工作范围正逐步由原来的运输机驾驶、领航、通信扩展到空中加油、空中预警、电子侦察等作战保障领域。因此，女飞行学员的选拔范围逐步扩大，对学员的政治、体格、心理、文化素质要求也不断提高。被录取的女飞行学员进入空军飞行院校，接受为期4年的大学文化、航空理论学习和飞行技术训练，毕业后被授予军事学学士学位，被任命为副连职军官、授予空军中尉军衔，并有望参加女航天员选拔。 中国首批歼击机女飞行员 自1951年首批女飞行员列编部队以来，空军先后培养了8批300余名女飞行员，但从事的都是运输机、直升机驾驶和空中领航工作，歼击机还从无女性染指。 中国是世界上拥有女飞行员最多的国家之一。而在美国、英国、德国、俄罗斯、韩国等国家，早已有了女歼击机飞行员，就连巴基斯坦空军也有女歼击机飞行员。在美国，目前拥有46名歼击机女飞行员，所驾机型包括F16C这样的重型空中格斗机。中国空军拥兵数万，却没有自己培养的女歼击机飞行员，与大国空军的地位不相称。2005年，经中央军委批准，空军首次招收女歼击机飞行学员，以追赶世界空军发展步伐，填补我军空白。 2009年3月30日上午11时许，地处辽东半岛的空军某歼击机飞行学院机场上，我国首批歼击机女飞行员正在进行4年学业中的最后一课——飞行毕业考试。 16位身着飞行服、头戴飞行头盔的姑娘，分成4批，逐次升空。她们驾驶着我军的新装备歼教-8高级教练机，在飞行教员督导下，独立完成起落航线、航行、特技、仪表和编队等规定的战术课目之后，顺利返场。 中国歼击机女飞行员 从2005年这批女飞行员走向蓝天开始，4年了，她们经过基础教育训练、初教机、高教机艰苦而系统的训练，完成了人生角色的重大转变，成为中国人民解放军空军歼击机飞行员，填补了我军历史一大空白。“铿锵玫瑰冲九天，方知巾帼不让男。头盔难掩女娇容，鏖战长空胜木兰。”飞行学院院长吴惠明大校心情格外激动，他说：“没有中国女军人不能完成的课题。以往，只有男飞行员能执行的任务，今后也将由她们执行。她们已经创造了历史，还将创造新的历史！” 而今，这批经过新加入空军歼击机飞行员行列的16名身着浅灰色全新飞行装具的女飞行员，平均年龄仅仅23岁，在蓝天白云和新型战机的映衬下，更显飞天豪气和当代巾帼威武英姿。她们是中国空军首批歼击机女飞行员以更加豪迈的激情建功蓝天。 第一个驾机升空的四川姑娘陶佳莉在完成了毕业考试后，激动地说：“我们用行动证明，中国妇女可以从事任何职业，可以登顶珠峰，可以驾运输机，也同样可以驾歼击机。” 中国首批歼击机女飞行员训练要求 女飞行学员的初教机飞行训练，结合了战斗机和运输机2个大纲的内容，人均飞行时间95小时。经过考核，她们熟练掌握了起落航线、暗舱仪表、简单特技和复杂特技、编队等驾驶技术，具备了转入歼击机高教机飞行训练的条件。 歼击机女飞行员的最新飞行装具 2009年8月30日在华北某机场举行更换新型飞行装具仪式，这批新型飞行装具，是专门为歼击机女飞行员设计的，主要包括头盔、面罩、抗荷服和救生衣等，是飞行员飞行训练、作战和遇险救生的重要防护装备。据空军装备部有关部门介绍，这套飞行装具科技含量高，安全系数大，设计人性化，达到了国际先进水平。 中国歼击机女飞行员 张潇在某机场的模拟训练机房里一坐下来，她那身藏青色的飞行员服装引起了记者的兴趣。 张潇告诉记者，过去没有女性专用的飞行服装，都是和男性飞行员通用，如果从背面看去，很难分辨出性别。此次空军机关组织专门力量，在短时间内完成设计制造，为16名歼击机女飞行员量身打造了全新的飞行装具，这套漂亮的服装就是其中之一。 服装在设计上既借鉴了国际上的先进经验，也突出了中国空军的特色。整体的色调为藏青色，显得沉稳大气，左胸别有蓝白相间的空军徽标，臂章上绘着歼击机图案。这套连体设计的服装还采用了束腰设计，更能体现出女性的优美身姿。当记者询问起穿上新装时的感受，张潇笑着说，头盔感觉比过去要轻，穿着起来感觉更加舒适，口袋的设计也更加人性化，用起来很方便。 科学帮教走出“黑视”阴影 想穿上这身漂亮的女飞行员服装绝非易事。作为中国空军转型建设的重要成果，这16名歼击机女飞行员是从35万多名应届高中生中层层选拨出来，在近4年的时间里，相继经过基础教育训练，初教机训练和高教机训练，才成就了今天万众牵挂的“天之娇女”。 作为战术空军的重要机种，歼击机的飞行速度非常快，最大载荷在6～9个G之间，在这样接近极限的过载状态中操控战机，是女飞行员们必须迈过的难关。张潇在16名女飞行员中身体素质较好，对过载的耐受力一直较强，却也曾在这个问题上遭遇过巨大挑战。在做一个飞行特技动作时，张潇遭遇了“黑视”现象。“我那时非常紧张，就是不停地想，我怎么会出现黑视呢，以前从来没有出现过啊。”回忆起当时的情形，张潇蹙了蹙眉，“后来几次都出现，我变得更加紧张，心想马上就要毕业了，怎么在这个时候出现这种状况呢。”教员得知此事后，告诉她这是一种正常现象。“可以说，几乎每一个特技动作飞行员，在其飞行生涯中都会经历过这样的现象，黑视是一种正常的生理反应。我没想到她（张潇）对这个如此在意。”在一旁的女飞行员队队长刘晓芳这样说。在教员的帮助下，张潇找到了原因：夏天训练量特别大，天气炎热食欲不振，体力透支导致“黑视”出现。“那时教员就对我说，每天早早睡觉，每顿饭只要不吐就拼命吃。到后来，体力上已经恢复了，可是我还是一直不敢做垂直的特技动作。”一直到考试之前的最后一次训练，“我想这可能是我最后一次机会尝试，于是鼓足勇气，做了一个斤斗，没有出现黑视，于是我想再尝试一下难度最大的半斤斗翻转。”半斤斗翻转在飞行特技动作中载荷最大，“在做这个动作之前，我在空域里转了20分钟。那时座舱里特别安静，教员一句话也没说，我知道他在等待着我自己闯过这一关。”最后她成功地走出阴影，拿到了优秀的考核成绩。 阅兵将至，压力很大，办法很多 从成为一名歼击机女飞行员开始，这些女孩就成为媒体聚焦的对象。尤其是在受领新中国60周年国庆阅兵任务后，巨大的训练压力和舆论关注力度，成为女飞行员们每天都必须面对的问题。 “在我们16个人里，随便拉出一个，可能都比我们的同龄人要更加显得沉稳。”面对记者的提问，张潇不紧不慢地给出这样的描述。的确，这位86年生的女孩看上去有始终有一种不慌不忙的气度，仿佛早已习惯了记者们的围追堵截和镁光灯的狂轰滥炸。“自己一个人在生活中出点小错，应该是无伤大雅的。可是面对你们的镜头，我知道全国的观众的都会看见，这个时候，我代表的就是中国空军的形象，而在准备阅兵训练中，我们更是时刻就记着，我们将要在天安门上飞过，我们是中国军队甚至整个国家的形象，根本不能有任何差错。” 中国歼击机女飞行员 年纪轻轻的她们如何扛起这样的责任？“就是一些很普通的办法啊，比如我就喜欢听听歌，看看书，这样能从压力中解脱出来。”在记者的追问下，张潇最后不好意思的说：“哈哈，就是跟很多女孩子一样的，早上一起床，听说今天要接受记者团采访，就能听到我们大声的尖叫——然后就会用一个最好的状态来面对挑战。”后来在采访结束后，队长刘晓芳这样对记者说：“偶尔的尖叫或者其它方式，是一种把压力释放出来的途径，不过说真的，实际上这些女孩都经历过非常艰难的挑战，流过很多泪，吃过很多苦。” 训练之余的女飞行员都很“潮” “在我的眼里，有两个“她们”，一个是英姿飒爽的歼击机女飞行员，一个则是普通爱美的“85后”女孩。”刘晓芳这样评价她队里这些年轻女兵。 成长在改革开放的新时期，她们身上已经深深刻上了时代浪潮的印记。她们的桌前既有《解放军报》，也有《读者》，《青年文摘》甚至《瑞丽》，《悦己》……“她们集体外出的机会非常少，每当此时，她们会找出最漂亮的衣服，戴上前卫的墨镜，那劲儿美极了。”刘晓芳提起这样的时刻时，为她们觉得既骄傲又委屈：“比起她们的同龄人，她们牺牲了太多，对于普通女孩来说，和恋人拉着手一起逛街是再寻常不过的事情，而对于这些孩子却是难以企及的奢侈。别人在商场里甜甜蜜蜜的时刻，她们却冒着40度的高温在机场里训练。”“但是我们也有她们所不能体验的幸福，我第一次独立驾机时，白云在你身下，蓝天触手可及，那种飞行的感觉简直令人陶醉，现在训练很苦，但是我们能够参与一次国庆阅兵，这是一辈子都觉得光荣的大事，相信你们一定会看到，我们中国空军的飞行梯队会以零秒零米的精准让国人为之喝彩！” 中国“嫦娥”有望“奔月” 中国载人航天工程将有女航天员加盟的消息早已披露，而随着首批16名歼击机女飞行员的横空出世，女航天员的培养，也将提上日程。据空军副参谋长、特级飞行员乙晓光少将介绍，中国空军女飞行员经历了由螺旋桨式飞机到目前喷气式大型运输机等8种运输机型的改装，累计飞行110多万小时，出色完成了军事演习、战备运输、抢险救灾、专机飞行、人工增雨、航空探测以及“神舟五号”返回舱空投试验、“神舟五号”发射后的回收搜索等科研飞行任务，300多名女飞行员中，有的成长为将军。但歼击机女飞行员还是首次列编部队。而今后女飞行员，也不限于只驾驶歼击机，我们还会培养轰炸机、预警机、加油机、电子干扰机等作战飞机的女飞行员。而中国的航空航天事业，也会有她们的用武之地。通常情况下，女宇航员是从战斗机飞行员中选拔出来的，她们要先学好飞机驾驶技术，再学习航天飞行技术。今年，还会招收第9批歼击机女飞行员，她们都是载人航天的储备力量。 航天员的培养周期比飞行员更长。为有更多优秀人才可供挑选，空军也缩短了招飞时间。从第8批开始，招收女飞行员由原来的8年缩短为3年。据记者了解，从今年开始，所招收的女飞行员与前8批有诸多变化，招收范围比第8批扩大了4个省市自治区，以“广招精选、综合择优”；报考女青年除政治、体格、心理选拔合格外，文化素质也比原来要求高，将从高考本科二批控制线以上的考生中选拔。此举也意在为中国女航天员人才储备打下良好基础。 “嫦娥飞天”已是古老传说。而今，却正一步步演变为现实。中国探月工程以“嫦娥”命名，而中国的女航天员首次出征，就将参与太空站的建立，为实现载人探月飞行探索经验。据中国航天员训练中心透露，女航天员首次飞入太空的时间不会太远。到那时，“嫦娥奔月”自当名符其实，中国的飞天女将们，将把这一古老传说生动展现于世。这也是国人共同的期待！ 中国首批歼击机女飞行员语录 “这是太阳为我镀上光荣的色彩。” ——梯队长机何晓莉谈自己泛红的脸色。 “前面所有的飞机都摆动着方向鸵，像一条条大鲨鱼。” ——歼击机女飞行员牟璐向记者形容战机滑向起飞线时的情景。 “要想飞得更高，就该把地平线忘掉。” ——歼击机女飞行员余旭常挂在嘴边的一句歌词。 “煤渣子的跑道，灰暗的天空，千枯的树枝……悬梯一转过去了，春天来了……” ——歼击机女飞行员张潇在闯过体能训练关时，在日记里这样写道。 “真的，战友的嘱托，我们没有任何借口。” ——在参加完誓师大会后，歼击机女飞行员张博这样对机务和地勤人员说。 “第一次和机务兄弟们这么亲近，第一次看到他们活泼轻松的一面，和机场上专注严谨的他们判若两人。我相信，为了同一个目标，我们一定会成功！” ——在一次和机务官兵会餐后，歼击机女飞行员张潇在日记中这样感叹。
