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1955年被授予上将军衔
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吕正操（左）与聂荣臻
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吕正操将军与家人
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吕正操（图右）与老友张学良
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*与吕正操亲属握手，表示深切慰问。（2009年10月20日）
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*与吕正操亲属握手，表示深切慰问。（2009年10月20日）
吕正操革命生涯介绍
吕正操(1905.1.4—2009.10.13)，字必之，辽宁海城人。中国人民解放军陆军上将，新中国第二任铁道部部长。早年在缫丝厂当学徒。1934年1月参加革命工作，毕业于东北讲武堂第五期。1922年参加东北军。1923年入东北讲武堂学习。1925年毕业后，任东北军连长、营长、少校副官队长。1929年起任东北军第一一六师参谋处长。1932年至1936年任东北军第五十三军一一六师六四七团团长。1936年任东北武装同志抗日救亡先锋队总队长。1937年1月起任东北军六九一团团长。1937年5月加入中国*。
抗日战争爆发后，根据中共第五十三军工作委员会指示率部开赴冀中，改编为冀中人民自卫军，任司令员。1938年5月至1943年秋任冀中军区司令员兼八路军第三纵队司令员，其间：曾任冀中区党委委员、冀中军政委员会委员、冀中行政公署主任、冀中区总指挥部副总指挥。1943年11月至1945年8月任晋绥军区司令员，中共中央晋绥分局委员、常委。
解放战争时期，1945年10月至1949年5月任中共中央东北局委员。1945年10月起任东北人民自治军第一副总司令员、东北军政学校校长，12月起任中共中央西满分局常委、西满(辽热)军区司令员。1946年1月至1947年12月任东北民主联军副总司令员。1948年1月至8月任东北军区兼东北野战军副司令员。1948年8月至1949年5月任东北军区副司令员。曾任东北人民政府铁道部部长，东北铁路管理总局局长。
1949年1月至10月任军委铁道部副部长，其间：1949年5月起兼任中国人民解放军铁道兵团副司令员。中华人民共和国成立后，1949年10月至1965年1月任铁道部副部长，1965年1月至“文化大革命”初期任铁道部部长；1949年11月至1961年3月任铁道部党组副书记，1961年3月至“文化大革命”初期任铁道部党委副书记、书记。其间：1954年11月起兼任解放军总参谋部军事交通部部长，1954年12月、1959年4月相继当选为政协第二届、三届全国委员会常务委员，1955年9月27日被授予上将军衔。曾获一级独立自由勋章、一级解放勋章。1958年起任铁道部代部长兼解放军总参谋部军事交通部部长，1962年起任铁道部代部长兼西南铁路建设总指挥部副总指挥、工地指挥部司令员兼政治委员，1964年11月起任铁道部代部长兼铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记(1964年12月起)，1965年1月起任铁道部部长兼铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记、中共中央西南局三线建设委员会委员。
“文化大革命”中遭受迫害，1967年7月12日林彪、江青集团以“反革命修正主义分子”的罪名把吕正操关押入狱长达7年，夫人刘沙也被关押。1973年初秋，重获自由的刘沙给毛泽东写信，为丈夫申冤。1974年7月，在毛泽东主席的亲自过问下得以出狱，1975年1月当选为第四届全国人大常委会委员。1975年8月至1977年12月任铁道兵政治委员、铁道兵党委第二书记。1977年8月至1982年9月任中共中央军委委员。1977年12月至1983年1月任铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记。1980年1月，铁道部党组发出《关于为吕正操同志平反的决定》正式为其平反昭雪，恢复名誉。
1983年6月当选为政协第六届全国委员会副主席。第一届、二届、三届国防委员会委员。1988年7月被授予中国人民解放军一级红星功勋荣誉章。中共第七届中央候补委员，第八届、十一届中央委员，中共十一届一中全会任中央军委委员，中共十二大当选为中央顾问委员会委员。现任中国网球协会主席。
“我一辈子，就是打日本，管铁路，打网球三件事。”这是吕正操将军对自己的总结。
1937年,吕正操率部在华北地区永定河、半壁店、梅花镇与日军正面交手，仅梅花镇一战，就击毙击伤日军700多人,打破了“皇军不可战胜”的神话。
抗美援朝期间，吕正操指导部队创造了一系列特殊的抢修方法，确保铁路随炸随修、连炸连修、此断彼通、彼断此通，建起了一条打不断、炸不烂的“钢铁运输线”。
吕正操直到92岁才正式“挂拍”，此前还每周打四五场网球。2006年，郑洁、晏紫在澳大利亚网球公开赛上获得女子双打冠军，吕正操得到消息后激动得像个孩子，立即向中国国家网球队发去贺电。
“人，不在于活多久，而在于多做事。”这是吕正操将军对后人的留言。
“不能把功劳算在个人的账上，不能老吹自己。”
1904年1月4日，吕正操出生于辽宁省海城县唐王山后村一个贫苦农民家庭。“在我少年时代，就痛恨侵略中国的日本人。入学时老师给起了个学名‘正言’，我自己改为‘正操’，意思是操练好了打日本。”将军的名字连接的是一段历史，一种信念。
1922年春，经一位素不相识的远亲介绍，18岁的吕正操加入了张学良的卫队旅。原因很简单，“从小就想当兵，以为扛上枪，就能打日本。”但是，“扛上枪”的将军并没有马上如愿。因为写的字被张学良赏识，吕正操被张学良推荐考上了东北讲武堂，毕业后担任张学良的副官、秘书。从此，吕正操开始追随张学良。
历史没有假设。如果将军没有参加西安事变，如果将军没有聆听周恩来的教诲，如果蒋介石不扣押张学良……将军会经历怎样的人生，我们无法想象。但是，抛开历史的机缘巧合，“民族仇恨”无法消除，追求真理和光明无法阻止。西安事变改变了中国的历史，改变了张学良的命运，也加速了将军走向新生。
1937年5月，西安事变半年后，还是东北军军官的将军加入了中国*，并迅速将党的种子播撒在自己所领导的东北军691团。也就是这一年，抗日战争全面爆发，将军率部奔赴抗战前线。
将军铆足了劲要跟侵华日军大干一场。但是，当时仍受命于国民党的将军接到的却是道道南撤的命令。
南撤，南撤，南撤到哪里才算最后一站呢？将军郁闷，士兵们也在议论。终于机会来了，1937年9月15日至10月11日，将军得以在华北地区永定河、半壁店、梅花镇与日军正面交手，三次激战，让猖狂的日军尝到败绩。仅梅花镇一战，691团就以较小代价，击毙击伤日军700多人。梅花镇一战打出了士气，打出了骨气，也打出了希望，大长了中国人民抗日的志气，灭了侵略者的威风。将军回忆说，敌人正当侵华开始，装备精良，气焰嚣张，群众鉴于国民党军队撤退，在思想上存有恐惧心理。敌人在梅花镇所受到的当头一棒，是在河北省遭受的首次惨重打击，打破了“皇军不可战胜”的神话。这也使当地人民看到，“日本侵略者是可以打败的，中国军队也是能打的。”
1937年10月14日，阴历丁丑年九月十一，这是691团每一个官兵都始终牢记的日子。这一天，根据党的精神，在晋县小樵镇，将军主持召开了决定部队前途命运的全团官兵代表会议，决定691团脱离东北军，改编为人民自卫军，将军担任司令员，并在所属各总队都建立了党组织，部队成为一支在中国*领导下的人民武装。“从这一天起，我们的团队走向了新生，每一个人也都走向了新生，我们和自己的团队一起，走向党，走向人民，走向民族解放的伟大事业。”每念及此，将军总是热血沸腾，“那是一个秋夜，天空是那样清朗，月光是那样明亮，大家踏着皎洁的月光，走上抗日的征途。”
走向新生的将军和他的部队从此驰骋在冀中平原，铸造了平原抗战中的一段段传奇。
战争讲究占据有利地形，讲究占据战略制高点，但是一马平川的冀中平原却无险可据，无制高点可占，打游击战争先天不足。将军没有怨天尤人，而是广泛发动群众，在参与百团大战等大规模战斗的同时，创造性地运用地雷战、地道战、蘑菇战、顶牛战等新战法，使敌人吃尽苦头，惶惶不可终日。直到今天，电影《地雷战》、《地道战》、《平原游击队》、《回民支队》、《小兵张嘎》……小说《烈火金钢》、《敌后武工队》等依然脍炙人口。这一系列人民战争的伟大创举在鼓舞抗战士气的同时，也使“吕正操”成为让日军闻风丧胆的三个字。
当年在冀中平原流传着这样一首歌：
我们英勇的吕司令
给冀中八百万人民
带来无限的光明
在广大的平原上
在滹沱河两岸
领导冀中人民展开神圣的战争
……
但是，将军总是对人说：“冀中人民用鲜血和生命保护了我们，培育和壮大了人民子弟兵。如果没有冀中人民的英勇战斗和流血牺牲，我们这些人能不能活下来就很难说了。”“不能把功劳算在个人的账上，不能老吹自己。”
“只有自己变成内行，才能更好地管理铁路。”
将军常说，“我倾向革命，主要是出于民族仇恨。”如果没有民族仇恨，日本在将军心目中并不都是坏印象，比如铁路管理。
“小时候，我曾站在离家不远的南满铁路旁，惊叹于日本人管理铁路的正点，萌发了长大后从事铁路管理的心愿。”但是，当将军真有机会“抓”铁路时，才知道铁路管理“岂止是一个‘正点’”这么简单。
1946年7月，中共中央东北局决定成立东北铁路管理总局，将军任总局局长兼政治委员。从此，将军与铁路结下不解之缘。
将军首先面临的是一个硬任务——保持铁路畅通，而且是在战事危急的战场上保证铁路畅通。辽沈战役，铁路损毁严重，将军带领部下和支前群众，排除万难，紧急抢修抢运，硬是在9天内把近十万大军和大量作战物资运送到前线，对辽沈战役的胜利起到了关键性作用。抗美援朝战争，面对敌军的狂轰滥炸，将军深入战地现场指挥铁路抢修和物资运输，指导部队创造了“先通后固、先易后难、确保重点、预有准备”等一系列特殊的抢修方法，确保铁路随炸随修、连炸连修、此断彼通、彼断此通，建起了一条打不断、炸不烂的“钢铁运输线”。
当战争的硝烟渐渐散去，如何在一穷二白的新中国加速铁路建设，成为将军的主要工作。武汉长江大桥、南京长江大桥、成渝、天兰、湘桂、兰新、宝成、丰沙、鹰厦等一系列干线、支线铁路工程、西南三线铁路——川黔线、贵昆线、成昆线……这一系列中国铁路的标志性工程让中国的发展迈上快车道，也成为将军人生最为得意的画卷。
从转战沙场到转战铁道，跨越如此之大，将军依然游刃有余，原因何在？
“只有自己变成内行，才能更好地管理铁路。”将军解释说。在铁道部做领导工作，将军争分夺秒地学习有关铁路的业务和技术。“我长期负责铁路运输，对旅客、货物的运输，行车的组织，以及机务、车辆、工务、电务等方面的业务比较熟悉；在铁路建设事业上，对铁路选线、勘测设计、桥梁建筑、隧道工程等也比较了解。”正是由于领导者成为内行，才让新中国铁路建设沿着科学的轨道阔步前进。
虽为内行，但将军并没有大包大揽。担任铁道部部长，将军不是事事过问，乱插手，而是分工负责，团结协作。
将军常对几位副部长说：“部长不能什么事都管，该谁管的就由谁管。”将军的意图很明显，放手让副手独立大胆地工作。
将军还开玩笑地自称是“九三学社”：上午9点上班，下午3点下班。对此，人们曾有一些议论。夫人刘沙也有一些感觉，便问将军的部下，“他上班晚，贪玩，影响工作没有？”“没有，大事他抓得很紧。” 部下的解释让刘沙如释重负。
将军推崇“没有调查就没有发言权”。每年都坚持挤时间去外地考察。为了统一思想，推动工作，将军有时开会不是先作报告，而是先让与会人员去外地参观，实地一看，回到铁道部里再接着开会。“这样做的好处很多，可以一竿子插到底，避免中间堵塞，能掌握第一手材料，对问题作出比较准确、及时的判断和处理，有利于克服官僚主义，有利于带动机关干部改进作风。”
“网球一直打到90多岁。后来，实在打不动了，就去发奖。”
将军有一个爱好——打网球。
这个爱好保持了多少年？“在东北军跟着张学良先生时，我就打网球了。一直打到90多岁。后来，实在打不动了，就去发奖。”将军说，即使冀中抗战中，只要战况一缓，也要和人打两局。
将军有一个很在乎的“实职”——中国网球协会主席。从1964年首次当选，一直到去世，将军在这个职务上干了近半个世纪。
紧张的工作之余，将军总要挤时间打网球。“文革”期间，由于“四人帮”的“疏忽”，将军“一切职务都给抹了，只剩下网协主席的头衔没人动”。重获自由后，将军曾有一段“待岗”期。将军就约上好友，天天乘公交去网球馆打球。有时车少或者太挤，将军就干脆沿着大街走一段路。对那段日子，将军特别留恋，“我们过上了一段清闲、潇洒的日子。”
在将军朴实的客厅里，一组将军打网球的照片格外醒目。将军的儿子吕彤欣回忆说，将军直到92岁才正式“挂拍”，此前还每周打四五场网球，每场一两个小时，还饶有兴致地观看自家的“家庭网球赛”。有人逗将军，说将军打球是别人“喂”到球拍上的。将军也不恼，朗声笑道：“谁90岁站到球场上试试！”家里人也开玩笑：“打网球不是‘正事儿’，怎么能和打日本、管铁路相提并论呢？”将军很认真地“更正”：“（打网球）是‘正事儿’！”说完，还在写字板上写下“体育”二字。
将军爱网球，更关注网球事业的发展进步。为了组建中国网球队，将军一直催问贺龙元帅：“什么时候成立国家网球队？建设场馆要钱我们没有，要人要物我们还有办法呢！”后来，他又找到同样爱打网球的北京市领导万里，共同修建了北京最早的先农坛和体委训练局网球馆，使国家队有了自己的网球训练馆。将军是绝对的网球“追星族”，澳大利亚的帕特
