资料图：巴基斯坦空军列装的枭龙战机
枭龙座舱采用标准3代机的配置，3个大尺寸液晶显示器很直观。
新华网1月21日报道 2009年12月20日，“枭龙”项目在成都通过设计鉴定审查，这标志着“枭龙”项目研制工作基本结束。“枭龙”项目自1993年集团立项以来，在集团公司的领导下，以中航工业防务及所属成都飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)公司和中航技进出口有限责任公司为核心的研制团队创新拼搏，创造了中国军机研制史上的一个又一个第一。
中航工业副总经理李玉海在鉴定会上指出，“枭龙”飞机的研制成功探索了一条航空工业对外合作的新路子，对实施集团公司新战略具有重要的现实意义。飞机研制成功表明军贸航空产品国内合作新模式方向的正确，批量出口更是提升了我国战斗机产品和企业的整体形象，为今后创立自主品牌奠定了基础。在实现飞机产品和技术出口的同时，“枭龙”项目还培养锻炼了一支熟悉国际“游戏规则”的军贸航空产品市场营销、设计制造、试验试飞、服务保障、项目管理等专业的人才队伍。
从本期开始，本报将分三期连续刊登《——“枭龙”飞机创新研制纪实》，详细介绍“枭龙”项目研制历程，展示航空人拼搏奉献的精神。
2009年12月20日，成都，成都飞机设计研究所。
由中国工程院院士李明担任组长，陈一坚院士、宋文骢院士担任副组长的“枭龙”飞机设计鉴定审查组对“枭龙”飞机的设计鉴定审查结果揭晓。李明院士宣布，经过自92个单位的320多名专家代表连续多日的审查，审查组认为“枭龙”飞机达到了用户提出的战术技术指标要求，一致同意“枭龙”飞机通过设计鉴定审查。
从1999年中巴双方签订“枭龙”飞机机体合作研制合同开始到项目通过设计鉴定刚好10年。10年间，在多方配合下，以成都飞机设计研究所(简称成都所)、成都飞机工业(集团)公司(简称成飞公司)、中国航空技术进出口有限责任公司(简称中航技)为核心的研制团队创造了中国军机研制史上的多个第一，创造了“枭龙”飞机研制生产的奇迹。
引子
追溯“枭龙”飞机的研制历程，从酝酿并提出设想算起已经有20多年了。
上世纪80年代中后期，针对二代机普遍存在的机动性能差、作战半径小、载弹量轻等问题，航空工业部门提出在歼7飞机的基础上进行改进，研制开发出一款可用于逐步替换国内外在役的米格-21、歼7和强5的飞机，以满足国内外空军的装备需求，当时取名“超七”，并与国外开展了合作研制，80年代末项目终止。
进入90年代，尤其是海湾战争后，国内外军机装备格局和市场需求逐步发生了变化。世界上发达国家航空武器装备陆续完成了由第二代战斗机向第三代战斗机的更新换代，并开始进行三代半或第四代战斗机的研制。很多发展中国家对其更新机种的综合作战效能、可支付性和换装时间等提出了更高、更迫切的要求。经过不懈地努力和深入论证研究，瞄准达到或接近第三代战斗机的综合作战效能，使之拥有与当今先进战斗机抗衡的能力，同时又具有轻小、廉价并可大量装备的目标，从而解决发展中国家急需更新航空武器装备，“枭龙”项目又出现了新的转机。
1992年中巴共同决定重新启动“枭龙”飞机的论证和谈判工作。中方在1992~1994年已完成了可行性研究，并得到巴方认可。1996年，中巴双方政府高层在该项目合作上达成共识。1998年2月，中巴共同签署《中华人民共和国政府和巴基斯坦伊斯兰共和国政府关于超七/FC-1项目合作的原则协议》。1999年6月28日，在两国总理见证下，中航技和巴空军在人民大会堂正式签署了项目第一个合同—S-7飞机研制合同，8月中巴双方签订了飞机机体合作研制合同，“枭龙”项目型号研制工作正式启动。
创新——
唯一能概括的词汇
“枭龙”研制生产历程创造了中国军机研制史上的多个第一，唯一能概括这些的词只有一个——创新。
1998年9月，在北京郊区怀柔的一间会议室里，当时的中航总和中航技公司、成都所、成飞公司的代表会聚一堂。大家在一张白纸上开始谋划“枭龙”飞机怎样操作，运行模式怎样确定，进度如何把握，国内外怎样合作等等。
大家经过了非常艰难的商讨，提出各合作单位按照专业化的原则，充分发挥各自的优势。中航技发挥在商务方面国际交往的优势，包括合同的谈判，合同的管理及一些原器件的采购，同时也承担了国际上的一些风险。成都所主要发挥了设计方面的优势，成飞公司则发挥在制造技术方面的优势。集团公司则起到了协调以及综合管理的职能。这种模式，在中国的军机研制史上没有先例。
“枭龙”飞机是我国首个按照市场经济规律，由国内外投资方组成项目管委会，进行运作管理的重大工程项目。项目包括机体、航电、武器研制发展阶段，小批和批产批量销售阶段，空中加油、双座改进改型阶段，以及合作生产等四个主要阶段。管委会按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的合作原则开展工作，充分调动了合作各方的积极性，提高了管理效率。管理模式的创新为“枭龙”项目成功奠定了基础。
2007年8月21日，第八届莫斯科国际航空航天展刚一开幕，中国展区的“枭龙”飞机模拟器即引来了专业观众的极大兴趣。驾驶过F-16战机的美国空军资深飞行员杰森
