忧忧情

　
蜗居在城市，经常会遇到这样的情形，你踩着自行车赶着上班，突然听到身后一阵汽车轰鸣声，一辆出租车从机动车道杀出，在你的前面一个急停，拉上一个招手的乘客，一冒烟又冲了出去，你是吓了一身冷汗，可出租车早已消失在车流当中。出租车在道路上随意上下客，可以说是饱受市民诟病。最近，绿城南宁在城市主干道使用出租车停靠站，规范出租车上下客，值得关注。
南宁市发布的《关于加强南宁市出租车停靠站管理的通告》中规定，民族大道、朝阳路、东葛路、古城路、人民路、民生路（朝阳路口至新民路口 ）六条道路上车租车不能见到有人招手就停，必须使用停靠站，出租车停靠站分为上下客停靠站和待客停靠站，上下客停靠站仅用于出租车临时上下人员时停泊使用。而乘车人也只能在有出租车停靠站的路段搭乘出租车，同时应当在停靠站旁人行道上的安全区域内候车。
这样的规定首先能够有效地减少出租车随意上下客人所带来的交通混乱。出租车随意上下客的现象无奇不有，有在马路中央就上客人的，时间一长，往往将整条路堵死，车后喇叭声不断，出租车依旧停车载客。有为了拉客，突然急刹车，调头横过马路的，其他车辆被迫紧急制动，搅得整条道路一片混乱，高速冲进非机动车上下客，把行人，自行车，摩托车逼得东倒西歪更是普遍现象。有了固定的上下点，出租车就不会在马路上随意停车，保障了道路的畅通。
其次，确保了车辆和乘客的安全。在固定点上下客人，既可以避免车辆与其他车辆发生相撞，更能有效地保护乘客安全地上下车，确保乘客的人身安全。
第三，体现城市的文明素质。排队候车，文明行车体现的是个人的文明素质，反映的却是整个城市的文明。
虽然对于这样的规定是叫好声一片，但其实际的效果值得观察。
其一是停靠点的设置是否满足需求？这需要管理者进行细致科学的调查，多方征集意见和建议，最大限度的满足市民的出行要求，维护出租车主的利益。
第二是如何监督的问题。道路众多，仅仅依靠警察的巡查是远远不够的，警察下班之后，又该如何监督呢？安装监控系统是个办法，但停靠点之外的随意上下客行为如果得不到相应的处罚，出租车司机就会为了多拉客人而漠视停靠点的存在。
第三是市民招手叫车的习惯一时难以改变，出租车为了揽客也会迎合乘客的招手叫车。市民为了图方便，往往会就近打车，这需要广大市民从“我为人人，人人为我”的公民高度来自觉地遵守这一规定，从而使出租车司机自愿回到停靠点，共同创造和谐有序的交通出行环境。