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　　近日，包括浙江、安徽、湖南、上海等多个省市相继开始将车险行业手续费监管提上日程。随着这一监管措施的相继实施，部分地区传统渠道的车险销售价格出现了一定的上涨。对此，业内人士认为，车险价格的补涨意味着市场开始挥别恶性竞争，有利于行业整体扭亏。与此同时，许多保险公司也纷纷开通了电话车险等新兴渠道来增加盈利、拓展客户群。
　　监管趋紧推高车险价格
　　"如果消费者现在通过车险业务员、4S店投保或者续保，就会发现今年的车险价格相对去年出现了明显上涨。"北京一家财产险公司人士对记者说，此次价格的普遍上调，并非指车险合同价格的上调，而是由于行业监管加强，因此在通过中介购买车险时，投保人所能享受"折扣"降低。
　　以一单5000元的车辆商业险为例，以往受保监会"7折令"限制，其单面价格最低可降至3500元；但是为了能够拉住客户，各种代理机构竞相将自己的手续费以打折形式返还车主，变相地降低了车险价格,旅游保险。但与此同时产生的，却是保险公司与车主"双输"的现状。
　　一位保险业内人士给记者算了一笔账，如果把车险价格看作100%，这其中：保险公司运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下20%在扣除中介代理成本后，才是保险公司利润。如果按照保监会最高15%中介渠道手续费执行,理财保险，保险公司还有5%的利润。但现实的市场情况是，为了争夺市场份额,养老保险，恶性手续费竞争已经把代理渠道费率提高到了30%左右。这样保险公司不但无法盈利，还会出现亏损。据统计，近年来保险公司车险的盈利率一直维持在-7%的亏损状态。回顾去年车险市场，各大保险公司亏损都很严重。因此，今年的盈利压力迫在眉睫。
　　另一方面，由于代理渠道将手续费返还车主时比例参差不齐、且存在与车主讨价还价的情况，因此造成了目前市场上报价混乱，消费者摸不到头绪的现象。
　　因此，业内人士认为，加强手续费监管是大势所趋，"如果今年这些手续费监管措施能够进一步充分落实，那么这无疑将对车险行业整体的扭亏为盈起到关键作用。"上述财险公司人士这样表示。
　　电话车险销售升温
　　由于目前大多数的车险消费者为价格敏感型客户，因此业内人士分析认为短期内车险销售价格的上涨会对这些渠道的销售产生负面影响。"但是，对于价格的上涨，消费者大可不必担忧，可以通过其他渠道投保降低车险价格浮动给自身带来的影响。例如，通过电话车险投保，由于它完全剥离了代理成本，可以比传统渠道销售价格优惠15%左右。"大地保险相关人士对记者说。
　　仍以一单5000元的车辆商业险为例，若通过电话渠道投保，可在7折后3500元的基础上再降15%，也就是3500