推迟东海谈判，这个说法曝光一个惊天大内幕
如果让一群无知的人来爱国，那这个国家早晚会完蛋的。如果我说撞船反而是一件好事，肯定又要有人破口大骂了，那么在骂之前先回答我一个问题，你知道什么是东海协议吗？你知道马上要进行的东海问题第二轮谈判的内容是什么吗？这原本是关乎于国家领土和利益的重大问题，眼看在九月中旬就要进行谈判了，亏得撞船事件，才把这件事给引了出来。那么东海问题的谈判内容到底是什么？且不说这个政府根本就不给你这份知情权，你去了解的冲动都没有，还谈什么爱国？赶快一边好好学习去吧，爱国是要有技术含量的。
要想爱国，首先要防止有能力卖国的人暗地里卖国。在中国，什么人才有能力卖国？回顾五四运动，当时的人们抓住了要点，知道把曹府给烧了，曹府里面住的是政府的官员，只有他们才有能力卖国呢。新中国建立以后，民众从来都没有抓住这个要点，不信你自己细想想，被人们骂成是汉奸的人有哪个具备能力卖国？
先不说这个东海协议的内容，我们先从常理来判断一件事情，撞船以后，你想制裁别人会怎么做？一定会采取一个让对方受损失的行动。日本在有争议的海域扣留了我方的公民，中国为了惩罚对方出了这一招，打到了日本的痛处。那么推迟谈判怎么就能打到人家的痛处了呢？从常理来推论，这个谈判显然是对日本有利的，如果双方互利，显然制裁不了对方，那么如果这个谈判对中国更有利呢？推迟一个对中方有利的谈判来制裁对方显然很荒唐。这仅仅是从常理来推，显然不足为惧。多亏得这个撞船事件，让一个鲜为人知的协议浮出水面，当人们重审这个协议时才被吓了一跳，这个协议原来连谈都根本不该去谈，这本来就是一个丧权辱国的协议。
很多人可能根本就不知道春晓油田，但是大部分人都知道钓鱼岛。我们就先从钓鱼岛说起,介绍一下中日两国在东海争端的主要焦点：
一是钓鱼岛的领土争端，钓鱼岛现状是中国遵守搁置争议，日本违背上世纪七十年代中日之间达成搁置钓鱼岛的默契，擅自侵占了钓鱼岛。1972年周恩来提出钓鱼岛的问题由后代了解决，实际上就对这块领土的归属表达了含糊的概念。其实中日两国就东海划界问题上也持不同看法，中国坚持钓鱼岛面积小，无人居住，不能维持本身的经济生活，对钓鱼岛在东海划界中不应具有划界效力。而日本主张钓鱼岛有权拥有自己的大陆架和专属经济区，并将其作为日本东海划界的基点。日本所谓的中间线其中一部分就是以钓鱼岛为中心基点，是偏西的中间线。领土归属问题从一开始就先天不足。
二是东海划界的争议。在东海专属经济区划界问题上，中国坚持大陆架自然延伸的原则，按这一原则，中日东海分界线应该在冲绳海槽附近。而日本坚持陆地距离中间线原则平分东海。1982年《联合国海洋法公约》规定沿海国的大陆架从基线量起350海里和专属经济区从测算领海宽度的基线量起为200海里。而在东海中日两国海域最大宽度为325海里，最小宽度167海里，客观上造成了两国大陆架和专属经济区的部分重叠。受地理条件影响，中国也赞成依据公平原则，划分东海专属经济区，依据两国的海岸线，中国900公里，日本380公里，中日在这一区域的大陆架比为64.3比35.7。因依据的原则不同，东海问题从一开始就没有得到解决。限于篇幅，我们先不去讨论这个争议的区域问题，我们先说一个没有争议的概念，那就是春晓油田。
