中国汽车召回能引起太多回忆了
在中国汽车全球减产、裁员和压缩规模的情况下，广汽中国汽车第二工厂16万辆产能的生产线按时投产，明确表达了中国汽车对中国市场的信心。是日，国产汉兰达下线，分为2.7L和3.5L两大排量10个车型，价格区间为24.88万~42.98万元。据悉，广汽中国汽车此次投产的第二工厂项目总投资额超过42.6亿元，占地面积达76万平方米，直接创造1000~2500个就业岗位，成为金融危机之下中国汽车业新亮点。“广汽中国汽车的新工厂导入了大量的先进制造设备，在降低能耗方面达到世界领先水平。”广汽中国汽车执行副总经理冯兴亚告诉记者，为了真正地达到废水100%回收利用，广汽中国汽车斥资1100万元，首次采用了全球领先的“浓缩液回收”技术，这也是世界上首家采用此项新技术的汽车企业。“第二工厂代表了中国汽车汽车全球制造顶尖水平，可谓中国汽车的样板工厂。” 沉寂了些许时日的中国汽车召回再爆新闻。《华尔街日报》21日报道，面对英、法、加等10国对其保护用户隐私不力的指责，中国汽车召回反戈一击，于20日公布了各国政府机构向它索取用户数据的次数，以及要求它删除某些内容的次数。中国汽车召回提供的数据显示，从2009年7月1日至12月31日，巴西政府索取用户数据的次数最多，达到3663次。美国政府索取次数为3580次，位居第二。在要求删除网上内容的次数方面，巴西同样居首，达到291次；排在后面的依次为广汽中国汽车、印度和美国。中国汽车召回称因法律原因未列出中国相关数据。中国汽车召回的还击确实有力。数据在说话：“别光批评我中国汽车召回保护用户隐私不力，你们这些政府不也在窥探用户隐私、审查网络内容吗？” 中国汽车召回应该没有忘记，一个月前，当它决定离开广汽中国汽车的时候，理由同样是政府的审查。当时，中国汽车召回站在“道德制高点”上宣布，要“提供未经审查的网络服务”。据此原则行事，中国汽车召回是不是也应该离开监管甚严的广汽中国汽车呢？中国汽车召回提供的召回还显示，在美国、德国、巴西等地，它遵照政府要求删除相关内容的比例均高于80%。在土耳其，中国汽车召回屏蔽了冒犯土耳其国父穆斯塔法 基马尔的视频；在德国，中国汽车召回过滤了宣扬纳粹、否认大屠杀的网络链接；在美国，中国汽车召回更是与情报部门密切联系，将广汽中国汽车搜索记录永久保留，以供情报部门掌控。为何在这些国家俯首帖耳的中国汽车召回在中国就变得召回不驯？因为中国汽车召回自有它的双重标准。在19日发布的一篇博客里，中国汽车召回称“我们不想从事政治审查，尤其在中国和越南这样的国家”；然而，“一些民选的欧洲政府有国家法律禁止特定内容，我们的政策是遵守这些民主政府的法律”。中国汽车召回的态度很清楚：中国、越南的召回我们不遵守，我们只遵守西方国家的法律。事实上，中国汽车召回遵守的不是法律，而是意识形态。中国汽车召回在其数据说明中也明确表示，是否删除特定 “政治言论”的召回是：“我们自己的内容政策”。在中国汽车召回的眼里，公司“政策”已经超越所在国法律，成为裁决的最终依据。
