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　　中国经济持续、快速、健康的发展，并保持每年GDP增长量在7%以上的速度增长，创造了世界经济史上的神话，中国经济的巨大发展，必然带动中国的物流相关行业的速度发展，巨大的物流市场和利润，吸引这众多的团体、组织和个人开始从事物流相关行业。据国家发改委、统计局的统计报告，2007年上半年，物流从业人员速度增加，各个高校都开设的物流专业，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.6%。物流需求系数由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2，社会经济发展对现代物流业的需求继续大。

　　更多的组织和个人都介入到物流行业，随着中国加入WTO世界贸易组织时间推移dy_kekr，对中国企业的保护也随之放开，国外一流的物流企业也随之进入中国，瓜分中国这个最大的蛋糕，美国联邦快递收购大田集团、荷兰TNT收购华宇物流、美国UPS收购中外运合资公司50%股权，08年，中国快递的老大---申通快递又被国外的DHL收购………中国物流企业正面临国际物流企业的巨大压力，如何发展民族物流企业?中国物流企业与国际物流企业的差距在哪里………

　　根据根据国家发改委日前公布的相关信息：中国物流业除了资金以外，与国际物流企业的更大差距在于物流企业的信息化和自动化程度，在国外物流企业的信息流是非常发达的，系统化管理与自动化设备、互联网高科技利用之高与中国物流企业存在着巨大差距;据中国互联网络信息中心(CNNIC)统计，中国至少有70%以上的物流公司竟然还没有自己的网站。很多物流公司还是按照传统的“口碑”来做业务，获取物流供求信息渠道极度有限，互联网信息平台的利用与电脑系统化管理等高科技的利用相当滞后，严重影响了国内物流公司的发展，中国物流企业的出路在哪里……

　　国家交通部等相关部门经过研究得出结论：中国物流企业当前的唯一出路----网络信息化建设:信息化建设大致分为两个部分，第一首先是物流行业信息平台的打造，物流就是信息流，这是当今国际物流行业的共识，而中国国内物流行业信息平台还处于发展的初级阶段，在国内除了大型物流等少数全国性的物流行业网站发展的规模与速度还不错以外，其他的物流行业网站都基本上处于区域性发展的初级阶段;国家在“十一五”计划中一再强调要加快中国物流行业的“大”发展，建设“大物流”的首要任务就是要解决“物流信息平台的建设”，着重扶持国内少数较大的全国性的物流信息网站，打造中国大物流的“信息流”，为中国广大物流企业提供一个快速生存发展的平台。第二就是物流企业如何利用互联网、电脑系统化等高科技手段，迅速建设自己的物流网络以及企业内部的现代化管理建设，使自己的物流企业网络信息化，“没有网络，就不是物流”这是物流行业的“行话”，如何利用互联网先进的工具，把物流企业的所有网点信息“网络化”以及如何加强物流企业内部的“信息化建设”将是每个物流企业家必须的选择，建设企业网站、系统化电脑管理、充分利用物流信息平台、增进现代化设备等，将是每个物流企业的首要任务，也是中国物流企业发展壮大的唯一出路
上海到香港快递
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