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标题: 日本如此对待中国人，中国公安如此办案，天理何在？？？ [打印本页]

作者: wanglai168 时间: 2009-10-23 21:41 标题: 日本如此对待中国人，中国公安如此办案，天理何在？？？

中国船员离奇失踪，家人极其悲伤，发现头颅，经过DNA确认身份是在日本失踪的中国船员，在家属毫不知情的情况下，私自处理！中国公安，在失踪后更是毫无作为，只知道胡乱猜测，大家想想看失踪者老父母六十多，家中唯一的儿子，而且刚刚有了儿子，失踪的时候才3个月！

看看中国公安，以及媒体的报道：一中国船员在日本海域离奇失踪暂时排除他杀
2008-12-30 18:08:42　人民网　【浏览字号：大中小】点击发表评论

标签：中国籍船员日本海域失踪

人民网上海12月30日电一名服务于外籍集装箱货轮上的中国籍船员，在随船航行至日本广岛沿海时离奇失踪，经货轮船方及日本海上保安厅、警视厅等多方全力搜寻仍无下落。今天零时，失踪船员服务的圣文森特籍“楚和”轮靠泊上海港外高桥码头，外高桥边检部门随即启动应急预案，开启“绿色通道”，全力做好失踪船员家属安抚并协助湖北公安部门调查该案。

航行途中离奇失踪

据边检部门介绍，29日上午，湖北晴川轮船有限公司向外高桥边检部门报告，称其所属圣文森特籍“楚和”轮二副张某，于26日23点45分左右在该轮从日本广岛前往德山港航行途中离奇失踪。据“楚和”轮船员介绍，该轮26日18点20分驶离广岛前往日本德山港。当日23点45分，交班船员通知二副张某接班时，未发现其身影。“楚和”轮船长王运起随即发动全体船员展开搜寻，仍未见其踪迹。

据“楚和”轮船长王运起讲述，失踪船员张某系青岛人，刚于12月23日凌晨从上海港外高桥码头登“楚和”轮担任二副，并于23日中午12时随船前往日本福山港，在“楚和”轮上工作仅4天时间。该轮从上海至日本航行期间，初登“楚和”轮工作的张某给船长王运起留下了较好印象，非常敬业且责任心强，白天上岗时多次上驾驶台与船长沟通工作，下班后还经常与船长核对单证、熟悉岗位职责。

多方搜寻未见踪迹

从23日“楚和”轮自上海港外高桥码头出发后，至26日清晨6时，张某随船先后经停日本福山港、水岛锚地。26日清晨6时许，张某主动找“楚和”轮船长，称其感觉工作压力大、失眠，担心因此而影响船舶安全并想乘该轮返回上海后离船。该轮船长王运起及时鼓励其面对工作压力，{我不明白怎么会有这样的结果，上船好几年了，也做过二副，走之前开开心心，还要买笔记本要用在工作中，怎么突然有这样的变化？？？？我不是很确信这样的话！}并与船舶所属公司负责人进行了沟通。26日下午15时，经张某要求，“楚和”轮船长王某多次与船舶所属公司负责人联系后，同意张某在29日返航上海后离轮，并已为其预订了返程机票。

据了解，26日傍晚17点30分，“楚和”轮靠泊日本广岛码头，并于当晚19时驶离码头。当晚19点25分，“楚和”轮驶离广岛码头约三百米后，船长王运起通过对讲机通知正在船尾工作的张某可以返回房间休息。同日深夜23点40分，“楚和”轮船员交接班。23点55分，水手廖某发现张某仍未上驾驶台，随即通知船长王运起。王某随即发动全体船员全船搜寻，未见张某踪迹。船方遂向该轮所属湖北晴川轮船有限公司报告，该公司将情况向中国海上搜救中心、长江海事局、武汉水上公安局及该轮在上海的代理公司作了通报。

“楚和”轮船方随即通过日本代理方通告日本海上保安厅、警视厅。接案后，日本广岛、松山、岩国等海上保安部出动3艘巡视艇、广岛航空基地出动一架直升机在广岛至德山航道上搜寻，并通过航行警告接受仪向过往该海域船只发出协作搜寻指令，均未有结果。

沪上调查暂排他杀

我不知道他们是怎么排除的，现在结果出来了，就发现一头颅，不说大家也能猜到！让人气愤的是：从失踪到确认头颅，中国公安毫无作为！

我们一个弱势群体如何应对这种事件，如何找出死亡的原因，我们能指望谁？？？能相信谁？？？

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