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标题: 日本如此对待中国人,中国公安如此办案,天理何在??? [打印本页]

作者: wanglai168    时间: 2009-10-23 21:41     标题: 日本如此对待中国人,中国公安如此办案,天理何在???

中国船员离奇失踪,家人极其悲伤,发现头颅,经过DNA确认身份是在日本失踪的中国船员,在家属毫不知情的情况下,私自处理!中国公安,在失踪后更是毫无作为,只知道胡乱猜测,大家想想看失踪者老父母六十多,家中唯一的儿子,而且刚刚有了儿子,失踪的时候才3个月!

看看中国公安,以及媒体的报道:一中国船员在日本海域离奇失踪 暂时排除他杀
2008-12-30 18:08:42  人民网   【 浏览字号: 大 中 小 】 点击发表评论


标签: 中国籍船员 日本海域 失踪  


人民网上海12月30日电 一名服务于外籍集装箱货轮上的中国籍船员,在随船航行至日本广岛沿海时离奇失踪,经货轮船方及日本海上保安厅、警视厅等多方全力搜寻仍无下落。今天零时,失踪船员服务的圣文森特籍“楚和”轮靠泊上海港外高桥码头,外高桥边检部门随即启动应急预案,开启“绿色通道”,全力做好失踪船员家属安抚并协助湖北公安部门调查该案。



航行途中离奇失踪

据边检部门介绍,29日上午,湖北晴川轮船有限公司向外高桥边检部门报告,称其所属圣文森特籍“楚和”轮二副张某,于26日23点45分左右在该轮从日本广岛前往德山港航行途中离奇失踪。据“楚和”轮船员介绍,该轮26日18点20分驶离广岛前往日本德山港。当日23点45分,交班船员通知二副张某接班时,未发现其身影。“楚和”轮船长王运起随即发动全体船员展开搜寻,仍未见其踪迹。

据“楚和”轮船长王运起讲述,失踪船员张某系青岛人,刚于12月23日凌晨从上海港外高桥码头登“楚和”轮担任二副,并于23日中午12时随船前往日本福山港,在“楚和”轮上工作仅4天时间。该轮从上海至日本航行期间,初登“楚和”轮工作的张某给船长王运起留下了较好印象,非常敬业且责任心强,白天上岗时多次上驾驶台与船长沟通工作,下班后还经常与船长核对单证、熟悉岗位职责。

多方搜寻未见踪迹

从23日“楚和”轮自上海港外高桥码头出发后,至26日清晨6时,张某随船先后经停日本福山港、水岛锚地。26日清晨6时许,张某主动找“楚和”轮船长,称其感觉工作压力大、失眠,担心因此而影响船舶安全并想乘该轮返回上海后离船。该轮船长王运起及时鼓励其面对工作压力,{我不明白怎么会有这样的结果,上船好几年了,也做过二副,走之前开开心心,还要买笔记本要用在工作中,怎么突然有这样的变化????我不是很确信这样的话!}并与船舶所属公司负责人进行了沟通。26日下午15时,经张某要求,“楚和”轮船长王某多次与船舶所属公司负责人联系后,同意张某在29日返航上海后离轮,并已为其预订了返程机票。

据了解,26日傍晚17点30分,“楚和”轮靠泊日本广岛码头,并于当晚19时驶离码头。当晚19点25分,“楚和”轮驶离广岛码头约三百米后,船长王运起通过对讲机通知正在船尾工作的张某可以返回房间休息。同日深夜23点40分,“楚和”轮船员交接班。23点55分,水手廖某发现张某仍未上驾驶台,随即通知船长王运起。王某随即发动全体船员全船搜寻,未见张某踪迹。船方遂向该轮所属湖北晴川轮船有限公司报告,该公司将情况向中国海上搜救中心、长江海事局、武汉水上公安局及该轮在上海的代理公司作了通报。

“楚和”轮船方随即通过日本代理方通告日本海上保安厅、警视厅。接案后,日本广岛、松山、岩国等海上保安部出动3艘巡视艇、广岛航空基地出动一架直升机在广岛至德山航道上搜寻,并通过航行警告接受仪向过往该海域船只发出协作搜寻指令,均未有结果。

沪上调查暂排他杀

我不知道他们是怎么排除的,现在结果出来了,就发现一头颅,不说大家也能猜到!让人气愤的是:从失踪到确认头颅,中国公安毫无作为!

我们一个弱势群体如何应对这种事件,如何找出死亡的原因,我们能指望谁???能相信谁???





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