印度《开放》杂志文章还提到，另一位前陆军参谋长辛格将军(J.J. Singh)的话有些乐观，他说：快速反应部队对于任何军队来说都是很必要的，但它实际上没有什么新东西。但是与中国相比，印度在东北部缺少基础设施，印度边境道路组织(Border Road Organization)虽然正在努力追赶着。印度已经在东北部和拉达克地区修建“先进降落潮(advanced landing ground，ALG)方面投入了200亿卢比巨资，2009年在拉达克地区东部的诺玛(Nyoma)，一架印度空军的安-32运输机降落在“先进降落潮，这里海拔有13,300英尺(约合4，053米)，这架安-2由此成为第一架降落到距离实际控制线(Line of Actual Control，LAC)仅23公里的简易机场的飞机，尽管此前，也有直升机降落到此地。继道拉伯格玉尔地空军基地(daulat beg oldie，简称DBO)和富克彻(Fukche)空军基地之后，诺玛也成为7个重新启用的废弃机场之一。而道拉伯格玉尔地也是世界上海拔最高的机场，高达16，200英尺(约合4，937米)。
印度《开放》杂志文章提到，印度方面的反应是缓慢的。两个中队的苏-30MKI战斗轰炸机计划部署到提斯普尔空军基地(Tezpur)，还有一个中队部署到莫汉巴里基地(Mohanbari)，但到目前为止，只有6架苏-30MKI在提斯普尔基地飞行。
